Come segnalato, la gamma della Fiat 500 è destinata ad ampliarsi grazie all'arrivo di un motore diesel più potente. Stiamo parlando del piccolo 1.3
multijet da ben 95cv  che affiancherà la versione in vendita dal 2007  da 75cv sempre con il medesimo motore. Iniziamo dicendo subito che questa novità verrà
impiegatata anche sulla 500C, naturalmente sarà Euro 5 , come peraltro tutta la varsione della 500 con DPF di serie ed avrà sempre di serie l'ormai noto
dispositivo Start&Stop ,per il contenimento dei consumi specialmente in città.
La coppia rispetto alla versione meno potente è notevolmente aumentatadai 145 ai  200 nm sempre a soli 1.500 giri/min, ma il fatto senza dubbio più interessante sono le prestazioni. Con questo motore la 500 acquista una notevole brillantezza, infatti raggiunge ben i 180 km/h ( prima si fermava a 165) e copre lo 0-100km/h in meno di 11 sec ( contro gli oltre 12 del 75 cv).

Il tutto con consumi calati fino alla soglia di 3.9 litri per 100km ( ciclo misto) ed al valore di emissioni di104g/km. Rimane solo da chiedersi perchè hanno aspettato tutto questo tempo ( quasi 2 anni) per mettere in listino una versione come questa, potente  ed economica. Infine, insieme al nuovo 1.3 Multijet II da 95 CV, sulla gamma di Fiat 500 debutta la nuova sospensione posteriore a "ponte torcente” (ruote semi-indipendenti) con barra stabilizzatrice, derivata dal modello Abarth 500 e già adottata dalla 500C, che migliora l’handling e il comfort della vettura.

Federico Bianco