Ufficiale o non ufficiale bisogna guardare le cose come stanno. E cioè che l’Alfa Romeo ha sbagliato nel riportare lo stile 8C su una segmento B. La 8C fa sognare, la MiTo ...
Io mi chiedo: quando è stata mostrata in scala 1:1, nessuno si è accorto che era ridicola? Si è dovuti arrivare alla commercializzazione e sentire pareri unanimi su quasi tutti i fronti?
Comunque..
Sulla prossima segmento C vorrei dire molto. E quel molto comprende:
1. Il frontale ripreso dalla MiTo è un errore che dovrebbe far saltare qualche sedia!
2. Molti anni fa, in germania, qualcuno mise sotto i riflettori un’auto italiana e la fece visionare da un famosissimo personaggio. Da quel “sezionamento” bisognava trarre insegnamento e produrre scuola. Bene, da allora, i tedeschi hanno fatto tanta di quella strada che in casa Fiat non dovrebbero dormire la notte. Non parlo di affidabilità, parlo di piccoli particolari che alimentano il mal-comune. Tra un’aletta parasole che “ciondola” su una Bravo e un’aletta parasole che quasi ti mozza le dita di una Golf, passa tantissima attenzione, o meglio dovrebbe. Se al design italiano vengono applicate tante piccole-grandi attenzioni, potremmo fare tranquillamente scuola, ma certe cose bisogna anche guardarle da “utente medio” e non da multi stipendiato al servizio di Mamma Fiat.
Un’Alfa Romeo deve essere “cattiva” come una 159, ma non può avere il “peso”, gli “interni”, i “materiali” di una 159.
Su questa segmento C spero solo di ricredermi con gli interni, perchè il frontale (anonimo) e le fiancate (belle) insieme al posteriore (pacchiano?) l’ho già abbastanza “catalogato”.
Buona fortuna…

E’ bellissima, e molto sportiva. meno tozza della mito, sicuramente avrà successo, per chi vuole un’auto stilisticamente sterile ci sono già tante concorrenti che vanno al caso suo, A3, Golf, Astra etc.
Un’Alfa deve far sognare, discutere, innamorare, speriamo non la facciano costare un Botto.
Il nome è adattissimo, complimenti Alfa.
N.B. Io adesso ho una Ford, ma in futuro chissà…