Arriva finalmente anche in casa Seat il nuovo 1.6 TDI DPF 105 CV diesel common rail di progettazione Volkswagen, già in linea con la normativa Euro5. Lo fa per sostituire il 1.9 TDI 105 CV iniettore-pompa nella gamma “verde” del costruttore iberico, denominata Ecomotive.

Associato al dispositivo Start/Stop ed alla funzione di recupero dell'energia, il moderno diesel promette emissioni di CO₂ davvero contenute, nell'ordine dei 99 g/Km per la Leon e 119 g/Km per Altea e Altea XL. Anche sul versante consumi non mancano le buone notizie, il costruttore infatti dichiara valori di 4,5 l/100 Km per Altea e Altea XL e 3,8 l/100 Km per la Leon.

Le vendite del monovolume compatto di Seat partiranno da questo mese, mentre la commercializzazione della Leon è prevista non prima della primavera 2010.

ALTEA E ALTEA XL

Piacevolmente rinnovate da alcuni mesi, le due varianti pronte al debutto dello sportivo MPV di casa Seat svelano, grazie al nuovo 1.6 TDI CR 105 CV DPF, la loro anima ecologica. E lo fanno senza compromettere eccessivamente quelle che sono le performance e l'elasticità d'uso. Il piccolo diesel infatti, pur non essendo un mostro di potenza, assicura una velocità di punta di 183 Km/h ed uno 0-100 Km/h intorno ai 12 secondi. Risultati accettabili, che associati ai 250 Nm di coppia disponibili fra 1.500 e 2.500 giri, dovrebbero garantire una sfruttabilità a tutto tondo, nel centro urbano come nei viaggi lunghi.

Altea ed Altea XL sono disponibili in due allestimenti, Reference e Style. Se già il primo garantisce tutto l'indispensabile (ESP, airbag laterali ed a tendina, vetri oscurati, assistente alla partenza in salita, computer di bordo, radio MP3 con presa AUX, clima e controllo pressione pneumatici), il secondo offre quel tocco di sportività in più caratteristico del marchio Seat.

In linea con la concorrenza i prezzi, la gamma Ecomotive parte dai 20.790 euro della Altea Reference, fino ai 22.925 euro della Altea XL Style.

Andrea Fiorello