Una Stella che si rispetti non può non essere rivolta al cielo... e a Stoccarda questo lo sanno bene.

Ecco quindi nascere la Classe E Cabriolet: non una mera versione scoperta della pluripremiata coupè, ma il risultato dell'estenuante ricerca dell'Eccellenza anche nel campo delle cabrio a 4 posti, storicamente "sfortunate" a livello di vendite per ovvie questioni connaturate alla loro essenza: in termini terra terra: chi è che ha voglia di sedersi sui sedili posteriori di una cabrio per prendersi in faccia folate e folate di vento? Pochi, ovvero i puristi del cabrio.
E tutti gli altri? Beh, molto semplicemente sono i peggiori nemici dei proprietari di queste vetture e di solito rispondono al nome di Mister "Puoi mica tirare su?" e Miss "Mi si scompigliano i capelli". Soggetti odiatissimi dagli amanti del cabrio (come il sottoscritto), ma che purtroppo rappresentano la maggioranza dei passeggeri che ci si può ritrovare sulla propria auto.

E Mercedes giustamente ha pensato anche a questi ultimi con un sistema di semplice ideazione, ma di difficile e costosa realizzazione. Si chiama AirCap e fa' ciò che tutti vorrebbero che facesse: proteggere i passeggeri posteriori dal vento. A livello pratico questo sistema -di serie su tutta la gamma- consta di un deflettore integrato in cima al parabrezza che si coordina con un frangivento inserito tra i due poggiatesta posteriori. L'effetto promette di essere a dir poco strepitoso (flusso aereodinamico "sollevato" fino a 20cm), ma lasciamo che siano le immagini a parlare.

Per quanto riguarda il resto della vettura, è evidente che non verrà offerto nulla meno della già ricchissima coupè, ma c'è tempo per qualche altra sorpresa. In attesa della presentazione ufficiale in primavera, noi Autoappassionati vi terremo informati su ulteriori sviluppi.

Vittorio Vaira

Ecco le prime foto della nuova Classe E cabrio