Debutterà il prossimo anno, non prima della primavera, la nuova A8 di casa Audi. Porterà nel segmento delle ammiraglie di lusso un paio di novità che potrebbero spingere le principali concorrenti, ovviamente stiamo parlando di BMW e Mercedes-Benz, ad adeguare la propria offerta.

Una delle due novità interessa l’ecologia, la A8 infatti verrà offerta nel corso del 2010 in accoppiata ad un motore 3.0 TDI da 204 CV ed alla sola trazione anteriore. Questa configurazione e la grande efficienza del propulsore in questione permetteranno alla berlina di Ingolstadt, secondo i dati dichiarati dalla casa, di percorrere più di 16,5 Km con un litro di gasolio e di emettere soli 159 g/Km di CO₂. Uno dei fattori che contribuisce a questo notevole risultato è costituito dall’estrema leggerezza della scocca, realizzata secondo i principi dell’Audi Space Frame (ASF) in alluminio, materiale che garantisce un risparmio del 40% circa sul peso. L’assoluto comfort di marcia si sposa, così, con consumi contenuti ed un ridotto impatto ambientale, rendendo questa versione della A8 un prodotto molto interessante per coloro che percorrono quotidianamente lunghe tratte autostradali.

La seconda delle novità più interessanti di questa ammiraglia Audi è rappresentata dalla capacità del sistema di navigazione MMI plus di leggere anticipatamente l’andamento del percorso impostato e mettere i dati a disposizione delle centraline di controllo del cambio automatico, dei fari e del cruise control attivo. L’interazione dei vari dispositivi presenti si rivela un prezioso aiuto al fine di migliorare la sicurezza, così facendo infatti l’elettronica di bordo modifica i propri parametri in vista delle condizioni future della strada e del traffico.

Debutta inoltre, per la gestione del sistema multimediale, un touchpad che permetterà di scrivere a mano il nome della destinazione da raggiungere, disegnando le singole lettere sulla superficie sensibile.

Passando al comparto tecnico, la nuova Audi A8 si presenterà al lancio con due motorizzazioni, un 4.2 FSI da 372 CV ed un 4.2 TDI da 350 CV, cui seguirà a breve il classico 3.0 TDI portato a 250 CV. Il cambio Tiptronic che equipaggerà tutta la gamma offre ben 8 rapporti, al fine di migliorare i consumi ed il confort di marcia. Come da tradizione, la trazione è integrale permanente “quattro” per tutte le versioni, a parte la 3.0 TDI sopra citata. Il sistema privilegerà il retrotreno ed offrirà, in opzione, un differenziale sportivo per i guidatori più smaliziati.

La Audi A8 verrà commercializzata, in Italia, a partire dal prossimo mese di marzo con due motorizzazioni V8: il 4.2 FSI benzina da 372 cavalli, ed il 4.2 TDI da 350. I rispettivi prezzi di partenza sono fissati in 92.900 Euro e 93.800 Euro.

L’ammiraglia di Ingolstadt offre di serie le sospensioni Adaptive Air, l’Audi Drive Select per la gestione del propulsore, delle sospensioni stesse e del cambio Tiptronic ad otto rapporti, oltre al rinnovato sistema di infotainment MMI plus con tavoletta MMI Touch sensibile al tocco. Tutte le A8 saranno poi equipaggiate con fari bi-Xenon con regolazione dinamica della profondità e luci diurne a LED, mentre in tema di sicurezza viene offerto il sistema di protezione attiva Pre Sense Basic. Perciò ai facoltosi acquirenti di questi salotti viaggianti non resta altro che scegliere, l’offerta è ampia e molto, molto interessante.