Dopo il successo della GTC presentata da Bentley nel 2006, la casa inglese ha fatto bella mostra, a Pechino 2012, della nuova edizione della Continental GTC 6.0 W12, che vanta, rispetto all'edizione precedente un look maggiormente sportivo e muscolare, con la consueta qualità costruttiva coniugata con l'utilizzo di materiali innovativi.

Alcune cose soltanto un inglese può comprenderle fino in fondo, e solo un marchio come Bentley, che già nel 2002 aveva fornito alla Regina Elisabetta la propria State Limousine, incaricando un apposito reparto di artigiani, la Mulliner Division, di prepararla al meglio, poteva giungere così puntuale in occasione della celebrazione, avvenuta il 21 aprile, dell'ottantaseiesimo compleanno della Monarca, che quest'anno rappresenta anche il sessantesimo anno sul trono, definito, appunto, Diamond Jubilee.

Abbiamo già avuto modo di vedere, in questo articolo del nostro Andrea Fiorello, come lo stabilimento Audi rappresenti un eccellenza non soltanto per quanto concerne la qualità delle vetture prodotte, ma anche per l'incredibile qualità del tempo trascorso dai lavoratori all'interno dello stesso. 

Hanno votato in più di 13.000 e la stragrande maggioranza dei lettori del magazine tedesco Motor Klassik non ha avuto dubbi nell'eleggere la Bentley Continental GT, fresca di restyling, come la coupè istant classic (ossia quella che, fin d'ora, gode di un fascino e di una patina collezionistica) dell'anno.

La gamma Bentley Continental è la dimostrazione palese di come la condivisione di piattaforme non debba essere per forza un male: sotto la pelle utilizza il telaio, la trazione integrale ed il W12 della Phaeton di “mamma” Volkswagen, ma lo stile della carrozzeria è rimasto inconfondibilmente Bentley.