Proporzioni tipiche di una BMW, accentuate da un cofano motore allungato, dal passo della vettura lungo 2 968 millimetri,e dall’abitacolo arretrato.

di Alessandro Deflorian

Non contenta delle strepitose AMG sfornate da Mercedes-Benz Brabus continua a voler sconcertare. ll tuner di Bottrop ha presentato la Widestar, una versione allargata nella parte posteriore della già iper-performante SLS AMG. Oltre ai nuovi body-kit in fibra di carbonio su misura per la Gullwing Brabus ha sviluppado, pensando al mercato americano un sistema chiamato Smooth Ride Control: questo sistema, grazie a degli ammortizzatori a gas sviluppati appositamente dal tuner, permette al conducente di controllare la rigidità delle sospensioni tramite un elegante comando in alluminio, scegliendo tra una configurazione più soft, quindi adatta alle lunghe distanze, tipiche dei viaggi made in USA, otra un’impostazione maggiormente irrigidita, per una guida più sportiva. La versione modificata della SLS sarà inoltre dotata di un nuovo scarico in lega di titanio, con gestione del suono controllata elettronicamente, e di interni personalizzati creati da Brabus.

I componenti estetici in fibra di carbonio, sono stati creati per dare alla vettura l’aspetto di una vera muscle car, scelta forse discutibile per noi europei, ma apprezzata dagli acquirenti di oltre oceano. L’allargamento al posteriore di 20 mm permette di montare cerchi più grandi e migliora l’aerodinamica. I cerchi sono costruiti direttamente da Brabus: si chiamano Monoblock F Platinum Edition e sono composti da un blocco unico di lega forgiato, che nonostante le dimensioni riducono il peso della vettura del 12% rispetto alla SLS originale. Come risultato si ottiene una maggiore guidabilità. I cerchi montati sulla Widestar sono da 20” all’anteriore e da 21” al posteriore, a cui sono montati pneumatici ad alte prestazioni forniti da Pirelli e Yokohama nelle misure 275/30 ZR 20 all’anteriore e 295/25 ZR 21 al posteriore.

Per ridurre il carico aerodinamico viene montato uno spoiler anteriore e uno posteriore, e un diffusore nella parte posteriore. Inoltre la vettura è stata abbassata di 30 mm, grazie a un sistema di sospensioni sviluppato in collaborazione con Bilstein. Il conducente può anche controllare il sonoro della vettura tramite un pulsante sulla plancia, attivando un flap pneumatico in grado di gestire il flusso dei gas di scarico in uscita. Si può infatti scegliere tra la modalità silenziosa e la modalità sport, che regala un rombo più avvolgente. Il sistema di scarico modificato regala inoltre a questa già strepitosa vettura 10 Cv aggiuntivi.

Brabus non pensa solo a cosa si nasconde sotto il cofano ma anche a cosa si trova dentro l’abitacolo. Sono disponibili finiture in fibra di carbonio con qualsiasi tinta e una pedaliera in alluminio anodizzato. Nella boutique Brabus è inoltre possibile scegliere ogni minimo dettaglio degli interni.

migliorata la perfezione

BRABUS continua a stupire.  La Mercedes più potente ed esclusiva di sempre diventa, grazie all’elaboratore tedesco, ancora più potente, spettacolare e veloce.  La  SL65 AMG Black Series T65 RS modificata da BRABUS porta la potenza dell’esclusivissima sportiva tedesca da 679 CV all’impressionante potenza di 811 CV che fanno raggiungere a questa stupenda creatura i 200 km/h in 9.8 secondi con una punta massima superiore ai 330 km/h.

Gli interni possono essere rivestiti con una combinazione elegante e allo stesso tempo sportiva di pelle e alcantara, regalando un effetto insolito e decisamente interessante. Inoltre BRABUS offre vernici speciali come il nero pastello, o qualsiasi personalizzazione voluta dal cliente, seguito fin nei minimi dettagli nelle sue richieste, in modo da creare un perfetto equilibrio tra lusso e sportività a misura dell’acquirente.

La vettura base, già strepitosa di suo, è stata modificata con un sistema doppio turbo estremamente tecnologico studiato da BRABUS, composto da due collettori di scarico speciali con turbo compressori  ad alte prestazioni integrati. Nello spazio creato dal cofano in fibra di carbonio progettato da BRABUS trovano posto i quattro intercooler dalle dimensioni generose. Inoltre il terminale di scarico in acciaio inossidabile è stato studiato appositamente per l’incremento di potenza della Black Series.

Una nuova mappatura del motore assicura il perfetto equilibrio tra le componenti e allo stesso tempo permette alla vettura di rispettare le specifiche EURO IV sulle emissioni.

Come abbiamo già detto la T65 RS sviluppa una potenza di 811 CV a 5500 giri/min e una coppia massima di 1420 Nm, già disponibili sotto i 2100 giri/min. La coppia massima è limitata elettronicamente a 1100 Nm. Questo strepitoso motore regala delle prestazioni strepitose.

Con il peso di 1795 Kg accelera da 0 km/h a 100 km/h in 3.6 secondi e raggiunge i 200 km/h in 9.8 secondi. Si può raggiungere una velocità superiore ai 330 km/h, ma la velocità massima è limitata elettronicamente a 320 km/h per garantire l’integrità degli pneumatici.

Tutti i componenti sono disponibili per qualsiasi SL 65 AMG Black Series. Tutti i fortunatissimi possessori di questa strepitosa vettura potranno quindi regalarsi qualcosa di ancora più estremo semplicemente rivolgendosi a BRABUS.

Alessandro Deflorian