Anteprima prova su strada: Mazda Cx-7 2.2CD Vs Mitsubishi Outlander 2.2DI-D

Suv non convenzionali, crossover fuori dagli schemi… Abbiamo voluto metter alla prova due modelli giapponesi che hanno molte peculiarità in comune. Più di quanto si potrebbe immaginare. Le dimensioni tanto per iniziare: 4.68 per Hiroshima e solo due centimetri in meno per Mitsu, larghezza e altezza rispettivamente 187/165 e 180/172 cm.

La cilindrata è la stessa, 2.2diesel e la potenza si attesta su centosettanta cavalli: 173 per Mazda e 177 l’Outlander.

Le capacità in fuoristrada solo all’incirca medesime, non si posson metter in conto passaggi impegnativi, ma fondi viscidi, fango e strade innevate non destano preoccupazioni a patto di calzare le gomme giuste, con la Mitsubishi agevolata da un differenziale centrale bloccabile.

Una differenza sta nel numero di passeggeri trasportabili, la Mazda rimane fedele alla configurazione classica 5 posti, mentre l’Outlander posiziona 2 trapuntini nel bagagliaio, permettendo di stivare 7 persone, o forse sarebbe meglio dire 5 adulti e 2 bimbi.

I prezzi “base” differiscono di solo 650 € a favore del Mitsu, ma il nostro modello Mazda, accessoriato dello Sport Tourer Pack (+1.250) e vernice metallizzata (+700) viene 38.200 € contro i 35.600 € del Mitsu. Se pareggiamo la dotazione di quest’ultimo, però ci accorgiamo che il gap è colmabile. Il cx-7 offre, infatti, in più navigatore, anche se piccolo e poco ergonomico, i sedili in pelle elettrici e regolabili, il tetto apribile e il sistema di monitoraggio posteriore del veicolo, per avvisare il conducente del sopraggiungere di un auto nell’angolo morto degli specchietti.

A breve, la prova su strada e il verdetto, ma prima sporchiamole nel fango….