Il frontale conferma l’appartenenza alla linea DS, con la presa d’aria dalle dimensioni generose, l’ampia calandra cromata che integra gli chevron, e lo sguardo tagliente, penetrante, sottolineato dai LED
La vista laterale della DS5 mostra una silhouette, dalle fiancate scolpite e dall’alternanza di elementi cromati e nero lucidi, votata al dinamismo e all’abitabilità interna, mentre il posteriore rafforza l’assetto sulla strada, con le ampie carreggiate e il doppio terminale cromato integrato al paraurti posteriore.
Gli interni si contraddistinguono, in primis, per il tetto vetrato Cockpit, caratterizzato da 3 pozzetti di luce occultabili singolarmente.
Il posto di guida abbina la postura da coupé allo spirito Gran Turismo: plancia avvolgente, volante verticalizzato con ampia parte piana, informazioni facilmente accessibili, larga console centrale, con piccola leva del cambio in posizione ravvicinata. Le principali funzioni di bordo sono raggruppati in due console, una nel tunnel centrale e una nel sottotetto, con comandi specifici, che favoriscono una gestualità di ispirazione aeronautica, per alimentare l’immaginario dei passeggeri. I materiali utilizzati sono di autentica fattura, come la pelle Club e l’alluminio dei decori, caratteristiche tipiche della linea DS.
I vani portaoggetti vantano, oltre che degli spazi abituali, anche di un doppio alloggiamento nell’appoggiagomito di 13 litri, nella cui parte superiore si trovano le prese Jack e USB. La parte inferiore, invece, è refrigerata e illuminata e può contenere una bottiglia da 1,5 litri. Infine la console del tetto offre 2 vani ‘porta occhiali’ con apertura a pressione.
Per quanto riguarda le dotazioni, la DS5, oltre a USB e Jack, è dotata di climatizzazione automatica bizona con 3 livelli d’intensità (basso, medio, intenso), sistema audio che integra un software di trattamento acustico ARKAMYS e, per i pretenziosi, un sistema hi-fi di alta gamma, composto da 10 altoparlanti (tra cui 1 subwoofer amplificato nel bagagliaio) e da un amplificatore digitale. Da non dimenticare il navigatore eMyWay di ultima generazione, con schermo a colori da 7 pollici ad alta risoluzione.
Chiudiamo con le motorizzazioni, che saranno due gasolio Euro 5 (con filtro antiparticolato di serie): nelo specifico, il 1.6 e-HDi 110 FAP, con tecnologia micro-ibrida Stop&Start di ultima generazione e il 2.0 HDi 160 FAP (abbinabile ad un cambio manuale o automatico a 6 rapporti) dalle notevoli prestazioni. I motori a benzina includono invece un 1.6 THP 155 CV e il 1.6 THP 200 CV. Quest’ultima versione offre elevate prestazioni grazie a una potenza di 200 cv e ad una coppia massima di 275 Nm a 1770 giri/min.
Oltre a ciò, la DS5 inaugura anche l’innovativa tecnologia Hybrid4, trazione full-hybrid che associa le prestazioni del motore Diesel HDi all’efficacia della propulsione elettrica. 200 CV di potenza totale, 4 ruote motrici, modalità elettrica per la guida urbana, funzione boost elettrico in accelerazione ed emissioni di CO2 ridotte (99g/km).