All’undicesima edizione di Auto China, il Salone dell’Auto Internazionale in programma fino al 2 maggio presso il New China International Exhibition Center di Pechino, Suzuki ha presentato le ultime soluzioni tecnologiche a ridotto impatto ambientale.

Finalmente è arrivata la nuova Suzuki Swift Sport, l’auto compatta che esprime al meglio la competenza e le conoscenze di Suzuki nella progettazione di vetture sportive. L'esperienza sportiva di casa Suzuki unita ad un look trendy, elegante e originale, rende la piccola di casa una vettura fresca, agile e dinamica: in una parola “cool”.

Ci siamo quasi, dal 15 al 25 settembre per precisione, prenderà il via la 64° edizione del Salone Internazionale di Francoforte. Come sempre Autoappassionati.it seguirà l'evento con video, foto e molto altro nelle giornate dedicate alla stampa, il 13 e 14 settembre. In questa pagina, che terremo costantemente aggiornata, vi sveliamo tutte le novità.

di Erik Masoero

Mauro Giacometti

Nel 2010 Suzuki festeggia il quarantesimo anniversario della nascita dalla Jimny, piccola e simpatica 4x4 che ha fatto conoscere l’azienda giapponese in numerosi mercati. Sono infatti gli anni ’60 quando la dirigenza Suzuki decide di investire su un progetto di mini 4x4 ma dalle grandi doti fuoristradistiche. Le ridotte dimensioni erano vincolate dalle agevolazioni di cui godevano le vetture di lunghezza inferiore a 3 metri. Viene quindi sviluppato l’ LJ10 equipaggiato con un bicilindrico di 359 cc raffreddato ad aria; lo schema vettura si rifaceva allo schema classico, telaio a longheroni e sospensioni a balestra con ponti rigidi, ma reinterpretato in scala ridotta; il peso era di soli 630 Kg. I

l veicolo ottenne subito al consenso del mercato interno e successivamente ( a partire dalla serie LJ 50 ) di quello esterno, essendo esportato dapprima in Australia; nel giro di pochi anni arrivò la seconda versione, LJ 20 con motore raffreddato ad acqua e calandra anteriore con sviluppo verticale, particolare ripreso anche sulla generazione attuale. Inizia così l’esperienza nel settore 4x4 della casa nipponica. Col passare degli anni il veicolo si evolve passando al propulsore 3 cilindri della serie LJ 50, la prima per l’export, e offrendo la possibilità di carrozzeria sof-top o  metallica chiusa. Bisogna però aspettare la serie LJ 80, con motore di 800 cc, affinché la piccola Jimny venga importata in Europa, mercato in cui il successore, SJ 410, divenne un vero fenomeno di moda, che lanciò il marchio Suzuki. Questo modello, noto a tutti come “ Il Suzukino “ , si presentò interamente rinnovato, soprattutto nel design  ora  semplice, lineare e moderno, capace di conquistare sia i fuori stradisti sia il gentil sesso che lo apprezzava anche come city car.

È il 1998 quando esordisce la terza generazione, commercializzato con il nome originale “Jimny”; si tratta di un mezzo completamente riprogettato al fine di migliorarne il confort, ma mantenendo inalterate le doti fuoristradistiche e le dimensioni compatte, caratteristiche fondamentali del successo delle serie precedenti. Le sospensioni diventano a molle elicoidali ( mantenendo lo schema a ponti rigidi ), mentre l’abitacolo diventa più accogliente , restando comunque fedele alla semplicità.

Suzuki vuole festeggiare il traguardo dei 40 anni del Jimny per sottolineare la propria storia e il proprio DNA, infatti Suzuki, negli anni si specializza nella produzione di veicoli 4x4 , e oggi giorno offre una vasta gamma di veicoli a trazione integrale . Prima tra tutte la Jimny, offerta nella versione limitata 40th anniversario che riceve una serie di personalizzazione, dalle cromature agli abbellimenti dell’abitacolo,  4 anni di assistenza stradale gratuita  e finanziamento agevolato. Due i motori disponibili, 1.3 VVT 16V benzina capace di erogare una potenza di 85 CV a 6.000 giri/min a fasatura variabile, che  permette di ottimizzare il rendimento della curva di potenza e di coppia (110 Nm a 4.100 giri/min) a tutti i regimi senza penalizzare i consumi pari a 7,1 l/100 km nel ciclo combinato, oppure turbo diesel con intercooler 1.5 DDiS, Euro IV, da  86 CV a 3.750 giri/min con una coppia massima di 200 Nm a 1.750 giri/min.

Seguono Grand Vitara, dalle sembianze da Suv ma con doti da fuoristrada essendo dotato di riduttore, SX4 e la nuova Swift 4x4, dotata di giunto viscoso per aumentare la motricità su strada in condizioni di bassa aderenza. Anche questo modelli saranno offerti in edizione limitata 40th anniversario con personalizzazioni estetiche e 4 anni di assistenza stradale gratuita  e finanziamento agevolato.

RALLY CROSS COUNTRY  SUZUKI

In occasione della celebrazione del quarantesimo anniversario della Suzuki Jimny, la casa nipponica ci ha resi partecipi dei collaudi delle vetture Gran Vitara impegnate nel campionato Rally Cross Country, che la scuderia ha svolto nel Crossodromo di Ceriano Laghetto, in vista della Baja del Riso che si disputerà il prossimo 28 Novembre. Suzuki , essendo al comando della classifica costruttori, si appresta a riottenere il successo della stagione 2007/2008.   Abbiamo quindi potuto salire al fianco di Lorenzo Cederà, secondo nella classifica a sole tre lunghezze dal leader, e Alex De Angelis. Le vetture utilizzate, come ci tiene a sottolineare il preparatore, sono strettamente derivate dalla produzione di serie; i propulsori sono V6 benzina di derivazione GM , rispettivamente 3.6 litri per la Gran Vitara 5 porte di Cederà e 2.7 litri per la 3 porte di De Angelis.

Ulteriore conferma della robustezza delle vetture Suzuki vi è la Gran Vitara di Andrea Lolli, sicuro vincitore della categoria diesel; questa vettura adotta il 1.9 DDiS strettamente derivato dalla serie; rispetto ai modelli benzina è sicuramente meno potente, ma grazie alla generosa coppia in basso riesce a farsi valere offrendo sorprendenti prestazioni.

Sullo stesso terreno di prova la nostra redazione ha potuto testare le vetture Gran Vitara e Jimmy 40th anniversario; a rendere più divertente il tutto la pioggia che ha accompagnato la giornata, rendendo fangoso il terreno di prova.  Entrambi i veicoli si sono rivelati a proprio agio sul terreno di prova, in particolare Gran Vitara , grazie alle quattro ruote motrici permanenti e alle ridotte coniuga le doti fuoristradistiche con un confort da SUV, categoria di veicoli che con una più spiccata vocazione per l’asfalto.