Chevrolet Aveo 2011: prima prova su strada

La nuova Chevrolet Aveo, vettura che completa la gamma di nuovi modelli che Chevrolet ha lanciato nell’arco dell’anno del suo centenario (che cadrà il 3 novembre), sarà in vendita dal prossimo 6 giugno e comprenderà le versioni berlina a quattro e cinque porte, la prima è più lunga di 360 mm rispetto alla 5 porte, che misura 4039 mm.

La nuovissima Chevrolet Aveo, si rivolge sicuramente a chi si sente giovane, e questo vale per entrambi i modelli, ma in particolare per la cinque porte, grazie alle sue linee aggressive e filanti a partire dai gruppi ottici scoperti di ispirazione motociclistica, privi di copertura; davvero affascinati abbinati ai cerchi in lega da 15 pollici e per i più esigenti, a richiesta, anche da 16 pollici e 17 pollici.

La Chevrolet Aveo è davvero una nuova vettura: completamente rinnovati carrozzeria ed abitacolo, nuovo anche il telaio e la gamma motori a basse emissioni con le versioni benzina 1.2 litri da 70 e 86 cv (consumo dichiarato di 5,5 litri/100 km), e un 1.4 litri da 100 cv. Solo il prossimo settembre debutterà la motorizzazione turbodiesel 1.3, con tecnologia start/stop ed emissioni contenute in 99 g/Km, mentre la versione a Gpl arriverà nel 2012.

Particolare e accattivante l’abitacolo grazie al cruscotto sdoppiato di Aveo che ricorda vagamente quello della più blasonata Chevrolet Corvette; di sicuro effetto anche la strumentazione, ispirata allo stile delle moto con un tachimetro rotondo e grafica digitale LCD, e la dotazione tecnologica che comprende Bluetooth, connettività USB, climatizzatore, Esp e 6 Airbag. Vi è un altro elemento distintivo del design: la plancia avvolgente che prosegue nelle portiere anteriori lato guidatore e passeggero. Per tutti i disordinati cronici poi, la nuova Aveo è dotata di due vani portaoggetti, diversi piccoli compartimenti, tasche nelle portiere e tre portabicchieri che garantiscono spazio sufficiente per gli oggetti di ogni tipo. Piccolo neo per le plastiche, rigide quelle delle portiere e non esaltanti sotto il profilo estetico.

Il volume di carico del bagagliaio della 4 porte è di 502 litri, uno tra i migliori della classe; nel posteriore della 5 porte è possibile stivare l’equivalente di 653 litri, con i sedili posteriori abbattuti – più che sufficiente per una escursione o per un giro ai grandi magazzini.

Al Volante:

Abbiamo provato la Chevrolet Aveo in due motorizzazioni e configurazioni differenti. In entrambi i casi la vettura è risultata stabile e con una notevole tenuta di strada questo, grazie al robusto sistema integrato di carrozzeria e scocca, tra i più rigidi nel segmento delle piccole compatte. Nella struttura del veicolo, è presente infatti un 10 per cento in più di punti di saldatura, mentre alcuni degli acciai scelti per la costruzione della nuova Aveo sono caratterizzati da resistenze alla trazione superiori a 1000 MPa – oltre il doppio rispetto ai 340 - 550 MPa della generazione precedente. Non deludono cambio manuale e sterzo, quest’ultimo preciso e reattivo ai comandi impartiti dal guidatore.

Discorso diverso per i propulsori per cui dobbiamo differenziare. La motorizzazione 1.4 benzina da 100cv provata sulla hatchback, equilibrata ed elastica è risultata adeguata per la tipologia di veicolo. Mentre il 1.2 da 86 cv testato sulla versione sedan è apparso sotto tono per un’auto che non punta ad essere una semplice cittadina, rendendo ardui spunti in salita ed eventuali sorpassi. Per dei giudizi definitivi e più precisi vi rimandiamo però ai nostri consueti long-test che sicuramente nei prossimi mesi vedranno sotto la lente di ingrandimento dei nostri tecnici anche questa nuova Chevrolet Aveo.

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