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Prova speciale: sfida a 3 Qashqai+2 - ix35 - Hover 5

ORIENT EXPRESS

di Mauro Giacometti

Tre esponenti della cultura del sol levante si sfidano per una lotta di un podio tutto orientale. Chi tra la new entry cinese GREAT WALL Hover 5, la coreana HYUNDAI ix35 progettata e costruita per l’Europa e l’icona giapponese NISSAN Qashqai+2 la spunterà, contendendosi il trono di regina d’oriente? Un verdetto non proprio scontato…

L’outsider Hover 5, con pochissime credenziali, dovrà farsi valere nel segmento dei suv/crossover di cui Qashqai è da sempre regina, soprattutto ora, dopo il restyling di metà carriera. L’ix35 con le linee innovative che trasmettono emozioni, e che fanno dimenticare in un sol colpo il suo predecessore, è l’avversario più agguerrito che la giapponese deve temere?

I propulsori della nostra sfida sono due diesel e un benzina/GPL: per il cinese il diesel sarà disponibile solo da inizio 2011 e per ora ci dobbiamo “accontentare” (è proprio il caso di dirlo) di un 2.4 aspirato da 126cv e 200 Nm di coppia, troppo pochi per un auto da più di 2000kg.

HOVER_5 Sotto il cofano giapponese troviamo, invece, un turbodiesel 2.0 150cv e 320 Nm di coppia massima sviluppati a 2000giri, un motore ottimo dai buoni consumi, che risulta ahimè vuoto in basso, regalando situazioni spiacevoli in ripresa nelle rotonde o nei tornanti più stretti.

L’ix35 si dota anch’esso di un 2.0 CRDi 136cv e 320 Nm di coppia sviluppati però a 1800giri. Nonostante la cavalleria minore del Nissan la spinta è corposa già al regime minimo.

La cinese, dal canto suo, al contrario delle avversarie, è più votata al fuoristrada, grazie anche al telaio a longheroni al sistema sospensivo differente con ponte posteriore rigido e alla presenza di marce ridotte, benefici che, però, creano imbarazzi alla voce comfort di marcia e guidabilità.

Le vetture son dotate di quegli accessori che ci si aspetta da questo tipo di auto, tra cui: telecamera posteriore (Hover e Qashqai), presa usb+aux (tutte), sensori parcheggio (ix35 e Hover), tetto in vetro (fisso su Qashqai e apribile su ix35), navigatore (Qashqai), sedili riscaldati (Hover e ix35), interni in pelle (Hover), Bluetooth (tutte), controllo velocità in discesa (ix35), cruise control (Qashqai e ix35), ESP e ASR (ix35 e Qashqai), sensori luci e tergi (ix35 e Qashqai) e clima automatico (tutte, bizona su ix35 e Qashqai) NISSAN

I prezzi danno ragione alla cinese: con 22.900 € si porta a casa il modello di punta “SuperLuxury 4WD” dotata doppia alimentazione benzina e GPL.

La Hyundai 4WD Comfort 136cv in prova invece viene a costare 27.141€, ma, come anche la giapponese, è molto più curata dell’Hover 5 soprattutto al capitolo sicurezza.

La più cara del lotto è la Nissan che supera, nella versione n-tec, la soglia dei 30mila (30.401€) ma unica del gruppo offre 7 posti di serie, nonché la possibilità di avere il cambio automatico (1.500€)

Fra meno di un mese il verdetto. Giusto il tempo di una prova speciale a tre . . .

Sfida a 3: Hover 5 - Qashqai+2 - ix35