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Alpine A110

Alpine A110 | Salone di Ginevra 2017

Tempo di lettura: 2 minuti. Direttamente dallo stand Alpine al Salone di Ginevra 2017 ecco le prime foto della nuova Alpine A110, la due posti sportiva che segna il ritorno sulle scene che contano per il marchio francese. La nuova Alpine A110 presenta un telaio completamente in alluminio e una carrozzeria ottimizzata per garantire maggior agilità e leggerezza. Il nome sarà Alpine A110, richiamando quello della storica antenata del 1962, mentre le caratteristiche principali saranno annunciate durante la conferenza stampa di Alpine al Salone di Ginevra il 7 marzo alle ore 13:15 presso il Padiglione 4. Come tutte le sportive che si rispettino anche la nuova sportiva Alpine in fase di progettazione nel quartier generale della Casa automobilistica francese sarà molto curata dal punto di vista aerodinamico.

Alpine A110: caratteristiche uniche per il massimo della sportività

La combinazione del fondo piatto, che normalmente caratterizza il mondo delle supercar o delle auto da corsa, e di un diffusore posteriore situato sotto il paraurti del lato b della vettura, consentirà valori di deportanza sufficienti a garantire al nuovo modello un’eccellente stabilità, almeno questo è quanto dichiarano gli uomini di Alpine. Alpine A110 L’efficacia aerodinamica dello scivolo combinata al fondo piatto ha consentito di evitare lo spoiler posteriore e ha dato modo ai Team di Design e di Ingegneri di ottenere la forma fluida ed elegante che caratterizza già ad un primo sguardo la serie limitata della sportiva francese. Non solo cura aerodinamica, ma anche attenzione ai materiali per la nuova Alpine A110, infatti come annunciato nelle settimane scorse dalla stessa casa francese, il telaio della Alpine A110 sarà completamente in alluminio, un materiale ottimale per esaltare le doti della berlinetta francese. L’intenzione è infatti quella di puntare tutto sulla leggerezza e sull’agilità della futura sportiva francese. Il prezzo non ancora confermato dovrebbe aggirarsi sui 60.000 euro mentre il propulsore dovrebbe derivare da quello della Renault Clio RS seppur potenziato dai tecnici Alpine per arrivare ai fatidici 300 CV. Confermato, come già vi avevamo comunicato, il tempo ufficiale sullo 0-100 che Alpine ha ufficialmente dichiarato: 4,5 secondi.
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Autore: Federico Ferrero

Direttore Autoappassionati.it

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