Test – Audi A3 Sportback g-tron
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Cavaion Veronese – 18 anni di grandi successi. Era il 1996 quando debuttò la prima generazione di Audi A3, creando il nuovo segmento di mercato delle compatte premium.
Prove
Test in anteprima o prove di lungo periodo. In questa categoria mettiamo letteralmente le mani sulle auto, per raccontarvi come sono fatte e che sensazioni ci hanno trasmesso.
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Test – Renault Clio R.S. Monaco GP
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Renault inaugura la prima – noi appassionati speriamo prima di una lunga serie – edizione speciale di derivazione Clio IV Renault Sport: la Monaco GP. Dopo il successo raccolto dalle serie limitate Laguna Coupé, Mégane Coupé e Mégane R.S. concepite per evocare il Gran Premio Formula 1 di Monaco, Renault ci mostra il quarto modello svelato di recente al Salone di Ginevra.
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Test – nuova Mercedes-Benz Classe S
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Test – Nuova Mercedes-Benz Classe S
Ogni anno in occasione della trasferta della nostra redazione a Ginevra per il Salone dell’auto decidiamo di sfruttare i 270 km di distanza tra Torino e la Città svizzera per testare in modo alternativo una vettura, quest’anno abbiamo scelto il comfort, le coccole e il lusso; quest’anno abbiamo scelto la regina delle ammiraglie: la nuova Mercedes-Benz Classe S 350.
Guidare una Classe S vuol dire da sempre guidare il futuro. La tecnologia che oggi troviamo su quest’auto arriverà nel giro di 8/10 anni sulle vetture “normali” e forse tutti potremmo godere dei vantaggi della tecnica, per ora ci accontentiamo di testarli per voi.
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Test – Nuova Fiat 500 Cult
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Ci sono auto che non conoscono età, vetture che continuano ed essere uguali a se stesse giovando solo di qualche piccolo ritocco per rimanere al passo con i tempi. Una di queste è la Fiat 500 dei tempi moderni, nata nel 2007 sulla base di un’operazione nostalgia decisamente ben riuscita. A distanza di 7 anni dal debutto arriva un piccolo restyling che, a parte l’introduzione di un cruscotto più moderno, mantiene inalterato lo stile vincente della piccola torinese.
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Test – Toyota Prius+ Full Hybrid
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Nel 1997 Toyota faceva un piccolo grande passo nella storia dell’auto, lanciando in Giappone la prima generazione di Prius. Nel 2000 la prima monovolume ibrida veniva commercializzata in tutto il mondo e solamente tre anni dopo erano già 160.000 i modelli venduti tra Giappone, Nordamerica ed Europa. Nel 2004 è arrivata la seconda generazione e nel 2009 la terza. Nel 2012, invece – grazie al grande successo di questo modello – la gamma è stata ampliata con la nascita della sorella maggiore a 7 posti, la Prius+, più lunga di 13 centimetri.
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Test – Infiniti Q50 2.2 diesel Sport
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Noi di Autoappassionati.it abbiamo già avuto la possibilità di guidare in anteprima la nuova Infiniti Q50 tra i cordoli del circuito spagnolo di Castellolí. Trattandosi di una prova in pista, in quell’occasione ci eravamo concentrati sulla più performante Q50 Hybrid, che grazie al connubio tra il suo 3.5 V6 benzina e il motore elettrico (364 CV totali) ci aveva regalato accelerazioni brucianti e una spinta vigorosa anche agli alti regimi [clicca qui per andare alla prova].
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Test – Hyundai i30 3 porte 1.6 CRDi 128 cv Sport
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Presentata al Salone di Parigi nel 2012, la i30 tre porte, compatta di segmento C, sfida l’Europa con un design moderno e tanta tecnologia. Dopo la prima generazione, nata nel 2007, in Hyundai hanno deciso di rendere più attraente e giovanile un modello dedicato a un’ampia clientela, mantenendo un buon rapporto qualità prezzo. Noi l’abbiamo provata: è all’altezza della concorrenza più blasonata?
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Test – Renault Laguna 4control 2.0dCi
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Vita dura per le oneste station wagon, dopo anni sulla cresta dell’onda le prime scelte dai padri di famiglia si trovano surclassate dalle neonate categorie di autovetture: crossover, monovolume e SUV.
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Test – Jaguar XF 2.2 D da 163cv
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Per il nostro test abbiamo scelto di provare la Jaguar XF in allestimento ECO con la motorizzazione 2.2 D da 163 Cv e 400 Nm di coppia, appena introdotta in gamma, con emissioni di CO2 pari a 129 g/km e un consumo di carburante dichiarato nel ciclo combinato di 4,9 l/100km. A livello di cambio la nostra Jaguar è dotata della trasmissione ZF a otto rapporti che equipaggia tutta la gamma MY 2014.
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Peugeot HYbrid 4 e Grip Control: il test dell’inverno
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Bourg-Saint-Maurice, Francia – Per eseguire un test invernale ad hoc, questa volta abbiamo scavalcato il confine italiano e ci siamo recati sulle Alpi francesi.
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Test – Nuova Opel Meriva
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Sono passati 11 anni dalla comparsa della Opel Meriva sulle nostre strade. Alla prima versione datata 2003 seguì nel 2010 la seconda generazione, caratterizzata a prima vista dalle porte posteriori che si aprivano al “contrario”. Soluzione in cui Opel crede fortemente tutt’ora, tanto da dichiarare che la soluzione del portellone scorrevole senza montante centrale fu da loro scartata per due motivi: è scomoda perché quando si vuole uscire non offre un appiglio per gli occupanti posteriori ed inoltre toglie troppo spazio in larghezza alla stessa seconda fila. Lascio trovare a voi il velato riferimento alla concorrenza.
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Test – Mercedes-Benz CLA 45 AMG
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Ad Affalterbach, nel quartier generale AMG, sono sempre stati abituati ad avere a che fare con roba grossa: V12, alla peggio V8, con e senza turbo (al plurale), roba così. Deve essere stato uno shock non indifferente, per gli operai che si dedicano all’assemblaggio manuale dei propulsori, venire convocati dalla dirigenza e sentirsi dire: “Ragazzi, da domani si fa un quattro cilindri”. Per fortuna però, il 2,0 litri turbo che equipaggia la Mercedes-Benz CLA 45 AMG da noi testata all’Autodromo di Modena non è un quattro cilindri qualunque. Anzi, può fregiarsi del titolo di 4L di produzione più potente al mondo, i suoi 360 CV totali infatti corrispondono ad una potenza specifica di 181 CV/litro. Se non siete pratici di questo genere di cose sappiate che è tanto, davvero tanto. E quando si guida, i 360 puledri si sentono tutti.
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