Test in anteprima o prove di lungo periodo. In questa categoria mettiamo letteralmente le mani sulle auto, per raccontarvi come sono fatte e che sensazioni ci hanno trasmesso.
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Che il 3 fosse il numero perfetto è una diceria che si tramanda da troppo tempo per essere smentita, fatto sta che, con l’arrivo della terza generazione della Santa Fe, Hyundai ha ulteriormente affilato le sue armi.
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Negli ultimi anni molte case automobilistiche hanno applicato il cosiddetto downsizing anche alle proprie vetture sportive, montando piccoli motori turbo sovralimentati. Suzuki, invece, continua la tradizione del modello precedente confermando il propulsore a benzina quattro cilindri 1.6 aspirato, e creando grandi gioie tra gli amanti dei settemila giri.
Tempo di lettura: 3 minuti Non si vive di sole supercar, per questo dopo aver testato la nuova Lamborghini LP-560 Gallardo Spyder ci siamo avventurati […] More
Tempo di lettura: 3 minuti Gallardo è sinonimo di Lamborghini ormai dal 2003. La ‘piccola’ di Ferruccio, infatti, rappresenta il modello di maggior successo nella […] More
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In un periodo difficile quale quello che stiamo vivendo, paragonare la corsa alla conquista delle chiavi della nuova CLS Shooting Brake a quella per l’accaparramento di un pasto caldo dopo giorni di digiuno può apparire indelicato, se non addirittura offensivo. Eppure la passione, a volte, fa perdere il senso della misura: e così mi sembra di rivederlo quel mio sorriso sornione, quella smorfia compiaciuta di chi si avvia a incassare i proventi di una lotteria con in tasca il biglietto vincente; di chi stringe tra le mani le chiavi di una AMG.
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Siamo arrivati al nono capitolo di un modello nato all’inizio degli anni 70, entrato nel mercato come vettura utilitaria in Giappone e modificato negli anni, per ampliare il target in ogni continente.
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È entrata nel mercato italiano in punta di piedi la Dacia, riuscendo comunque ad attrarre una buona dose di facili ironie associate all’idea di low cost, alla nazionalità del marchio e alla “semplicità” dei prodotti offerti. Ma a giudicare dai dati di vendita, dovrebbero essere ben altri i brand da schernire.
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Si chiama Adam ed è la nuova vettura, ma visto il nome sarebbe meglio dire “creatura”, a marchio Opel.
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Passano gli anni, le generazioni si susseguono ed il modo d’interpretare la mobilità si evolve. Proprio in quest’ottica di rinnovamento nasce la nuova Toyota Auris, nona erede della prima Corolla. Il nome Auris è stato infatti introdotto per il solo mercato europeo, per la seconda volta dal 2007.
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La Fiesta si rinnova. Dopo aver venduto più di un milione di vetture in Italia dal 2002, migliora il suo aspetto ed aumenta il livello tecnologico raggiungendo nuovi livelli precedentemente riservati a vetture di segmento superiore.
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Correva l’anno 1996 quando in casa Volkswagen, proprietaria del marchio Audi, a qualcuno venne in mente di costruire una compatta su base Golf, da posizionare nella fascia “premium”.
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Più potente, leggera ed efficiente. Queste le caratteristiche della Nuova Porsche Boxster che è arrivata alla terza generazione. Nella storia della roadster il cambio di generazione non era mai stato così radicale, ora ha una nuova carrozzeria in struttura leggera ed un telaio interamente rielaborato composto per il 46% in alluminio.
