Redazione Autoappassionati.it
Mentre il Cybertruck di Tesla punta a stupire con dimensioni e tecnologia futuristica, Amazon con il suo patron Jeff Bezos scelgono una strada completamente diversa: investire nella startup Slate, che ha appena svelato un pick-up elettrico minimalista venduto – credeteci – a meno di 20.000 dollari.
Un progetto che, se avrà successo, potrebbe cambiare davvero le regole del gioco.
Slate Truck: il pick-up che non ti aspetti
Presentato a Los Angeles dopo una campagna virale su TikTok, il Slate Truck rompe gli schemi: piattaforma semplice, un solo motore elettrico da 203 cavalli e nessun lusso superfluo.
Via radio, altoparlanti ed enormi schermi: tutto si controlla dal proprio smartphone, con un’app dedicata. Persino i finestrini sono manuali, proprio come le auto di una volta.
Nonostante il prezzo ridottissimo (20.000 dollari dopo gli incentivi fiscali USA), il Slate Truck offre caratteristiche interessanti: due tagli di batteria (fino a 386 km di autonomia), ricarica rapida, capacità di carico da 635 kg e persino un kit per trasformarlo in SUV 5 o 7 posti. Una modularità che permette agli utenti di “costruire” il proprio veicolo in base alle esigenze, spendendo il minimo indispensabile.
Perché Jeff Bezos ci crede
L’investimento di Bezos in Slate non è casuale: il fondatore di Amazon sa bene che il mercato dell’elettrico ha bisogno anche di soluzioni semplici, economiche e concrete. Mentre molte case puntano su modelli sempre più costosi, Slate scommette su un ritorno alla praticità, proponendo un veicolo alla portata di chi, fino a oggi, si è sentito escluso dalla rivoluzione elettrica.
Dubbi e sfide da superare
Non è tutto rose e fiori: Slate non ha ancora una fabbrica operativa né un veicolo omologato.
E l’idea di produrre localmente, mantenendo un prezzo così basso, sarà una prova durissima. Basti pensare a quante startup, da Faraday Future a Lordstown Motors, si sono schiantate contro la realtà produttiva.
Tuttavia, il progetto Slate Truck rappresenta una scommessa audace: un pick-up essenziale, 100% elettrico, venduto senza intermediari, con un costo finale da utilitaria.
Se riuscirà davvero a raggiungere il mercato, il suo impatto potrebbe essere enorme — e dare un nuovo significato alla mobilità elettrica low cost.
