Cupra Formentor (2022)

La Cupra Formentor ha debuttato sul mercato con la versione più potente attualmente a listino, la TSI 4Drive DSG che propone 310 CV. Il prezzo della Cupra Formentor 2022 parte da 34.250 euro, questo il valore della versione benzina 1.5 da 150 CV, disponibile anche con il cambio DSG. Si parla già di un prezzo di 39.500 euro per la 2.0 turbo benzina da 190 CV con trazione integrale, mentre la prima Cupra Formentor ibrida costa 41.300 euro e ha 204 CV grazie all’ibrido plug-in.

Quanto costa Cupra Formentor Hybrid? Il prezzo della Formentor ibrida parte da 41.300 euro per la versione 1.4 TSI e-Hybrid DSG e da 48.900 per la VZ, dove la potenza raggiunge i 245 CV.

Il listino prezzi della Cupra Formentor prosegue con le versioni VZ, che sono cinque:

• 2.0 TSI DSG, 245 CV, 45.700 euro
• 2.0 TSI 4Drive DSG, 310 CV, 50.300 euro
• 2.0 TSI VZ5 4Drive DSG, 390 CV, 66.045 euro
• 2.0 TSI VZ5 Taiga Grey 4Drive DSG, 390 CV, 70.500 euro
• 1.4 e-Hybrid DSG, 245 CV, 48.900 euro

Si posiziona al vertice la Cupra Formentor VZ5, che è pronta a debuttare sul mercato. Con il suo 5 cilindri 2,5 litri da 390 CV parte da un prezzo di 66.045 euro.

Cupra Formentor 2022 ha debuttato con motori turbo benzina TSI, presto raggiunti dalla versione ibrida plug-in da 245 CV già in voga su altri modelli del gruppo Volkswagen, tra cui la Seat Leon e-Hybrid e la Volkswagen Golf e-Hybrid. La gamma e-Hybrid si è completata con l’arrivo della versione da 204 CV, sempre con il 1.4 TSI sotto al cofano. Il motore top di gamma è al momento il modello benzina da 310 CV, manifesto del DNA Cupra, ma è atteso a breve il nuovo 5 cilindri che potrebbe elevare la potenza fino a 400 CV. 

La Formentor è, inoltre, disponibile anche con il cambio manuale, proposto con sei rapporti, sul motore d’ingresso (1.5 TSI 150 CV), ma è il DSG a sette rapporti che va per la maggiore sia su questa motorizzazione, sia su quelle più potenti, ibride e  non. Entro il 2021 saranno in totale sette le motorizzazioni della nuova Formentor. Utile specificare che la gamma si divide tra le versioni sotto i 245 CV, indicate semplicemente come Formentor, e quelle sopra questa soglia, le Formentor VZ, sigla che sta a indicare la parola spagnola Veloz, traduzione di Veloce.

Viene proposta la trazione integrale su diverse motori della Cupra Formentor 2022: si parte con la 2.0 TSI da 190 CV sia sulla VZ (che da 245 CV della 2WD passa a 310 CV con l’integrale). Anche il turbodiesel 2.0 TDI ha una versione 4Drive da 150 CV con consumi dichiarati di 17,5 km/l, mentre le versioni ibride si basano sul 1.4 TSI a cui viene associato un motore elettrico ma la trazione rimane anteriore. 

Rispetto al concept visto due anni fa a Ginevra, la nuova Cupra Formentor 2022 non si discosta troppo dalla versione con cui Cupra ha iniziato a far parlare gli appassionati. Il suo carattere sportivo delinea una vettura più filante di quanto in realtà appare, grazie al sapiente studio delle linee e della firma luminosa, anche full LED, piuttosto aggressiva e allo stesso tempo cattura sguardi. 

Le dimensioni della Cupra Formentor 2022 sono le seguenti:

• lunghezza 4,45 metri
• larghezza 1,84 metri
• altezza 1,51 metri
• passo 2,68 metri

Il passo da segmento C e le dimensioni della Cupra Formentor da segmento C le permetteno di ospitare comodamente 5 passeggeri; studiata con particolare dovizia di particolari l’abitabilità interna, tanto che anche c’è sufficiente spazio per gambe e testa anche dei passeggeri più alti. 

Sul bagagliaio della Cupra Formentor 2022 c’è da notare che si parte da una base di 450 litri (1.5 TSI) per passare ai 420 litri della 2.0 TSI e ai 345 litri della e-Hybrid. Il calo sostanzioso della capacità della versione plug-in va ricercato nella presenza delle batterie. Cambia anche la capacità del serbatoio tra le varie motorizzazioni: 50 litri per le 1.5 TSI, 55 per la 2.0 TSI, 40 litri per le 1.4 e-Hybrid. 

Esteticamente, la Cupra Formentor 2022 si caratterizza per i colori della carrozzeria, anche opachi, come il Blu Petrolio e il Magnetic Tech (in optional a 2.000 euro), e per i cerchi in misura fino a 19” con i tocchi di color rame, il colore identitario del brand Cupra. Inedito e sportivo il doppio terminale di scarico, a disposizione obliqua, della versione VZ5, la versione più prestante di questo modello. 

Così come gli esterni, anche gli interni della Cupra Formentor 2022 propongono un design marcatamente sportivo, dove già prima di sedersi a bordo il logo Cupra viene proiettato a terra e illumina il battitacco, per la cosiddetta cerimonia di benvenuto. Grande attenzione alla qualità dei materiali, dove risaltano i dettagli in alluminio scuro spazzolato e rame, capaci di conferire all’abitacolo un tocco di modernità e contemporaneità.

I sedili rivestiti in pelle Petrol Blue o nera sono avvolgenti e montati in posizione ribassata, come vuole una sportiva. Il pulsante di avviamento è stato spostato sulla parte bassa del volante, mentre speculare alla sua sinistra troviamo il logo Cupra che, premuto, permette di selezionare le varie modalità di guida (Comfort, Sport, Cupra e Individual). L’inclusione di un pulsante di “ESC off” per la disattivazione del programma elettronico di controllo della stabilizzazione nella consolle centrale sottolinea ancora di più lo spirito “festaiolo” di questo modello. 

Presente negli interni della Cupra Formentor 2022 anche il Digital Cockpit da 10,25″ personalizzabile (modalità Sport View) mentre l’effetto wow è garantito dall’illuminazione ambiente full LED, in grado di illuminarsi anche in base alle situazioni, ad esempio in rosso se si lascia la portiera aperta. Infine, si segnala la presenza del vistoso display dell’infotainment da 12” che rinuncia ai pulsanti, se non in numero ridotto.

Nel complesso gli interni della Formentor propongono dei buoni materiali, anche se qualche plastica nella parte bassa dell’abitacolo o alcuni pulsanti (anche sul volante) non trasmettono quel feeling ideale.

La Cupra Formentor 2022 è un prodotto completamente nuovo nel panorama automobilistico, nonostante sotto un vestito sicuramente degno di nota si nasconda in realtà tutta la tecnologia, sia in termini di piattaforme sia di motorizzazioni, oggi in uso all’interno dei Marchi del gruppo Volkswagen.

Questo ha permesso da una parte di sfruttare la versatile piattaforma MQB Evo, punto di partenza per svariate tecnologie, estraendo dal cappello di un Marchio giovane, che vuole sicuramente trovare un suo spazio, un crossover dalle linee sportive, ibrido plug-in e con potenze superiori ai 250 CV; colpisce, in tal senso, l’arrivo sul mercato della Cupra Formentor VZ5: 5 cilindri per 390 CV di potenza trasmessi a tutte le ruote, per alzare l’asticella anche tra i crossover. 

Lato guida, promette bene il multilink sull’asse posteriore, dettaglio non di poco conto ma riservato alle versioni con più di 150 CV (le VZ), così come la regolazione adattiva dell’assetto (DCC) di serie consente di regolare costantemente l’ammortizzazione di ogni singola ruota in funzioni delle condizioni di marcia e della modalità di guida selezionata.  Non mancano gli ADAS di ultima generazione. Le versioni ibride plug-in oggi offrono potenze di 204 e 245 CV, con batteria da 12,8 kWh che consente un’autonomia in elettrico di circa 60 km.

Gli esterni sanno catturare grazie a colorazioni studiate ad hoc, tra cui l’iconico Petrol Blue, così come gli interni, dove il colore del brand, il rame, viene ripreso e unito a materiali di alto pregio come l’alluminio spazzolato. 

Evoluto anche il sistema di infotainment, grazie all’ampio schermo da 12” con Mirror Screen, mentre i motori della Cupra Formentor coprono una potenza da 150 a 310 CV, in attesa di nuovi propulsori che arriveranno in seguito al lancio. La top di gamma è la nuova Cupra Formentor VZ5, a listino a partire da 62.350 euro.

Il prezzo della Cupra Formentor 2022 parte da 32.500 euro ma si sale di 15.000 euro e oltre con le versioni VZ tra cui le ibride plug-in più potenti a listino. Qual è la Cupra Formentor più potente? A oggi è la 2.5 TSI 4Drive da 390 CV, che costa 62.350 euro. 

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