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Il FIA Formula E Championship non smette di far parlare di sé e non solo per l’innovativa tecnologia che spinge le monoposto full-electric che animano la serie.
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C’erano tempi in cui la Formula 1 faceva da megafono per le nuove tecnologie che negli anni successivi avremmo trovato sulle auto sportive di serie, divenendo per le case stesse una vetrina di primordine. Oggi lo smalto di qualche decennio fa è stato leggermente perso.
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L’energia e il dinamismo di Renault e.dams sono stati legittimamente premiati dalla seconda vittoria di Nico Prost al London ePrix e dal secondo titolo consecutivo conquistato dall’équipe nel Campionato FIA di Formula E. Nella spettacolare finale, organizzata nel cuore del Battersea Park di Londra, Sébastien Buemi ha dovuto lottare per assicurarsi i punti del giro più veloce in gara ed offrire alla scuderia un nuovo motivo di soddisfazione con il suo titolo piloti.
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Jaguar ha annunciato oggi il suo ritorno alle competizioni motoristiche mondiali. Nell’autunno del 2016, Jaguar parteciperà come costruttore, con il suo team, alla terza stagione dell’emozionante FIA Formula E Championship.
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A fine giugno DS aveva ufficializzato la partnership con il team Virgin Racing per dar vita al DS Virgin Racing con cui partecipare alla seconda stagione del campionato FIA di Formula E con due vetture, denominate DSV-01, affidate ai piloti Sam Bird e a Jean-Eric Vergne.
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Fin dai primi giorni del 2015, i concorrenti del campionato FIA Formula E erano già in azione a Buenos Aires per il quarto ePrix della stagione. Al termine di una gara piena di sorprese, Antonio Felix da Costa (Amlin Aguri) si è imposto nel round argentino, arricchito dalla presentazione dei modelli della gamma Renault Z.E. e dalla prima corsa della Formula E School Series.
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Pole position, miglior giro in corsa e media oraria: tre record di velocità della giovane storia del Campionato FIA Formula E che hanno segnato l’ePrix di Punta del Este.
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Rimonte spettacolari, lotte agguerrite e animazioni affollate hanno ritmato la gara di Putrajaya. La seconda corsa della storia del Campionato FIA Formula E ha confermato l’entusiasmo crescente per questa nuova categoria sportiva. I piloti delle Spark-Renault SRT01_E hanno assicurato, ancora una volta, uno spettacolo di altissima qualità.
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Il Motor Show, in scena dal 6 al 14 dicembre, avrà il grande piacere di ospitare la Formula E, campionato partito da pochi mesi e voluto fortemente dalla Federazione Internazionale dell’Automobile per promuovere la propulsione elettrica, probabile punto di forza delle vetture del futuro e, in alcuni casi, già del presente.
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Un anno fa Renault diventatava partner tecnico ufficiale del Campionato FIA di Formula E. Con la gara inaugurale alle porte, prevista per settembre 2014 a Pechino (Cina), la casa automobilistica francese ha annunciato di voler portare il proprio coinvolgimento nella nuova competizione a un livello superiore, supportando il team e.dams-Renault.
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È a Las Vegas, in occasione del Consumer Electronics Show, davanti a una folla di appassionati di nuove tecnologie, che la monoposto elettrica Spark Renault SRT_01E ha effettuato i suoi primi test pubblici. Guidata da Lucas di Grassi, la Spark Renault ha risalito Las Vegas Strip prima di entrare nella Mandalay Bay nel cuore della città.
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È sul circuito della Ferté Gaucher in Francia che la monoposto elettrica Spark Renault SRT_01E, ha effettuato con successo i suoi primi test dinamici.
