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In occasione dell’Engine Expo 2014, tenutosi a Stoccarda, si è celebrato il Premio internazionale Motore dell’Anno 2014. Il contest, arrivato alla sua 16° edizione, è stato vinto, per l’ottavo anno consecutivo, dal gruppo PSA Peugeot Citroen nella categoria dei motori con cilindrata da 1,4 a 1,8 litri.
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Mercedes-AMG ottiene due prestigiosi premi all’Engine of the Year Awards 2014: il quattro cilindri turbo AMG da 2 litri conquista una straordinaria doppia vittoria (da noi provato) nelle categorie New engine 2014 e 1.8-litre to 2-litre. I due premi sono stati assegnati nell’ambito della fiera dedicata ai motori Engine Expo di Stoccarda.
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Elastici, progressivi e pronti: i motori 4 cilindri a benzina della gamma SKYACTIV-G Mazda sono dotati di iniezione diretta, compressione elevatissima e – a differenza delle tendenze attuali – sono privi di turbo. Mazda ha scelto una propria strada attraverso una nuova generazione di propulsori che assicurano consumi ai vertici della categoria senza compromettere né le prestazioni né il piacere di guida.
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Gli ingegneri di Boulogne – Billancourt hanno presentato un nuovo motore 4 cilindri 1600 cm3 diesel capace di 100 CV/l. L’unità, fortemente ispirata all’ideale di “downsizing“, grazie alla doppia sovralimentazione erogherà 160 CV e 380 Nm.
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Opel Adam conferma e dimostra tutta la sua originalità non solo per le sue, originali dimensioni ma, ora, anche per le sue grandi possibilità di personalizzazione, ulteriormente ampliate.
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Il regolamento tecnico del Campionato del Mondo FIA di Formula 1 è stato profondamente modificato per la stagione 2014. Le monoposto saranno, infatti, alimentate da una tecnologia di propulsione all’avanguardia, con un potente motore endotermico turbocompresso abbinato a sofisticati sistemi di recupero dell’energia.
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Renault Sport F1, l’entità responsabile della F1 di Renault, ha confermato in questo fine settimana la sua posizione di motorista di riferimento dell’era dei V8. Vincendo il Gran Premio del Brasile, disputato a San Paolo, Sebastian Vettel ha portato il contatore delle vittorie a 60, oltre il 40% delle gare nelle ultime otto stagioni.
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L’inaugurazione ufficiale del moderno stabilimento di motori di Pechino, rappresenta per Mercedes-Benz una nuova pietra miliare nell’implementazione della strategia aziendale nel mercato cinese.
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MOTORE 3 CILINDRI IMPIANTATO A 49 GRADI DI INCLINAZIONE
Il downsizing apre nuove piste di architettura veicolo. Renault si lancia in una configurazione inedita di motore inclinato a 49°. Si tratta di un benzina 3 cilindri 90 cv turbocompresso.
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Da questa settimana, presso la rete vendita Fiat in Italia, è possibile ordinare due importanti novità che ampliano l’offerta della famiglia 500: il nuovo propulsore 0.9 TwinAir da 105 CV, che entra nella gamma dell’iconica Fiat 500, e il nuovo turbodiesel 1.6 Multijet II 120 CV che debutta sui modelli 500L, 500L Trekking e 500L Living.
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Volkswagen amplia la gamma Golf lanciando due nuove varianti: Tech&Sound 1.2 TSI 85 CVbenzina turbo a 16.950 € e Tech&Sound 1.6 TDI 90 CV Turbodiesel a 18.950 €. Al pari delle omonime versioni della Polo, anche in questo caso l’equipaggiamento Tech&Sound, ridefinito su misura per la Golf, si caratterizza per una ricca dotazione di serie.
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Ford ha completato l’aggiornamento del proprio alto di gamma, iniziato nell’aprile di quest’anno con la Mondeo. Da oggi, anche S-MAX e Galaxy beneficiano di motori più efficienti, allestimenti più ricchi e prezzi più competitivi.
