in Tecnica
Come funziona il motore Boxer
Tempo di lettura: 3 minuti Il motore a cilindri contrapposti e il motore Boxer a cilindri contrapposti sono due motori a combustione nei quali i cilindri formano tra loro un angolo di […] More
Tecnica
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in Tecnica
ASR: cos’è e come funziona il controllo di trazione, ASR Off
Tempo di lettura: 3 minuti Il controllo della trazione (TCS, dall’inglese Traction Control System), chiamato anche antislittamento o antipattinamento (ASR, dall’inglese Anti-Slip Regulation o Anti-Spin Regulation), è un sistema a gestione elettronica, che impedisce il pattinamento delle ruote […] More
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in Tecnica
Jaguar Ingenium: un quattro cilindri sovralimentato | Focus Tecnico
Tempo di lettura: 4 minuti Con l’introduzione dei nuovissimi motori a benzina quattro cilindri Jaguar Ingenium, la Casa di Coventry si appresta ad aumentare il […] More
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in Tecnica
DS3 Performance | Focus Tecnico
Tempo di lettura: 6 minuti Al Salone di Ginevra dello scorso anno il brand DS ha proposto la versione DS3 Performance berlinetta e cabrio. La motorizzazione di […] More
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in Tecnica
Suzuki Boosterjet “Turbo-Only” | Focus Tecnico
Tempo di lettura: 3 minuti Recentemente Suzuki ha rinnovato la gamma di propulsori a benzina. Ad affiancare l’ibrido SHVS (Suzuki Hybrid Vehicle System) da noi […] More
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in Tecnica
Suzuki AllGrip, il meglio per ogni terreno | Focus Tecnico
Tempo di lettura: 3 minuti Suzuki vuole anche dire da sempre 4WD e da qualche tempo il costruttore nipponico ha sviluppato un dispositivo ottimizzato per […] More
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in Pneumatici
Tecnica: “Sound absorber” di Hankook in equipaggiamento sull’Audi SQ7.
Tempo di lettura: 2 minuti
Hankook Tire fornirà gli pneumatici di primo equipaggiamento per la gamma Audi Q7, comprendente la Audi SQ7 TDI lanciata di recente. La prima edizione S del modello Audi Q7 della casa automobilistica premium è il SUV diesel più potente sul mercato, che incorpora una grande varietà di tecnologie all’avanguardia, alcune delle quali sono applicate per la prima volta nella storia automobilistica.
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in Tecnologia
Infiniti VC-T, primo motore di serie a rapporto variabile
Tempo di lettura: < 1 minuto
Infiniti ha annunciato che presenterà il VC-T (Variable Compression-Turbocharged)il prossimo 29 settembre al Salone di Parigi (Mondial de l’Automobile). Si tratta del primo propulsore a rapporto variabile di compressione pronto per la produzione ed uno dei motori a combustione interna più avanzato mai realizzato.
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in Curiosità
Sonde lambda Bosch: il sensore dei gas di scarico compie 40 anni
Tempo di lettura: 2 minuti
Le sonde lambda svolgono la funzione di controllo, all’interno del sistema di scarico, misurando la composizione dei gas di scarico del motore. È grazie a questa tecnologia che si è arrivati al dosaggio preciso della quantità di combustibile iniettato e, quindi, a un funzionamento del motore altamente efficiente e pulito. Ma c’è dell’altro. Nei motori a benzina, per esempio, l’esclusione dell’alimentazione di carburante gestita dalla funzione di risparmio sarebbe del tutto impossibile senza le sonde lambda.
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in Tecnica
Ford EcoBoost: dalla strada alla pista
Tempo di lettura: 5 minuti
L’EcoBoost è la massima espressione della tecnologia applicata ai motori benzina secondo Ford. Nati per rispettare le più moderne leggi in materia di emissioni garantiscono un’efficienza senza precedenti.
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in Tecnica
Tecnica: Mercedes C300h, l’ibrido di Stoccarda
Tempo di lettura: 7 minuti
La nuova Classe C offre un design affascinante e numerose innovazioni tecniche, ma anche un’ampia dotazione di serie e valori di emissione e di consumo esemplari. Ne derivano un netto aumento del valore aggiunto e la possibilità di risparmiare negli anni sulle tasse automobilistiche e alla colonnina del distributore.
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in Ecologia
Tecnica: Audi SQ7 TDI tutta da guidare
Tempo di lettura: 7 minuti
Con una potenza di 435 CV e una coppia di 900 Nm la nuova Audi SQ7 TDI è il SUV diesel più potente sul mercato. Ma si conferma leader anche in altri settori tecnologici. Il suo motore V8 4.0 TDI di nuova concezione sfrutta una novità mondiale assoluta: un compressore ad azionamento elettrico che garantisce a SQ7 TDI prestazioni straordinarie, con un consumo medio di soli 7,4 litri di carburante ogni 100 chilometri.
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