Fiat Tipo 2021

Il listino prezzi della nuova Fiat Tipo 2021 è stato diramato e i contenuti sono cresciuti, sia a livello di motori di ingresso (il 1.4 benzina è stato sostituito dal più efficiente 1.0 turbo da 100 CV), sia a livello di dotazione tecnologica, con schermi e sistemi di assistenza al passo con i tempi.

Nonostante non mancheranno le continue offerte e promozioni anche sulla Fiat Tipo 2021, il prezzo di listino è aumentato rispetto ai 15.800 euro 4 porte, ai 17.000 della 5 porte e ai 18.300 della station wagon. I prezzi della Fiat Tipo 2021, infatti, sono cresciuti a 18.750 euro per la Hatchback 5 porte, mentre la nuova Tipo Cross parte da 23.750 euro. 1.500 euro la differenza di prezzo tra la versione berlina e la station wagon, dove si segnala l’assenza degli allestimenti City Cross e Cross.

Già ordinabile anche la nuova Fiat Tipo City Sport, rivolta a una clientela che ama la sportività. Oltre al logo “Sport” e l’esclusiva livrea Grey Metropoli (con cerchi diamantati da 18″), questo specifico allestimento che possiamo presupporre verrà lanciato a un prezzo comparabile a quello della Tipo Cross offrirà, di serie, fari Full-LED, cluster digitale di bordo da 7″ e gli ultimi ADAS scelti da Fiat per equipaggiare questo modello rinnovato (li trovate nella sezione opinioni). Il prezzo di questa versione parte da 23.750 euro (1.0 100 CV 5MT) e da 27.250 euro (1.6 Multijet 130 CV 6MT).

La messa in strada costa 900 euro.

Nuova Tipo 2021 adotta una gamma motori rinnovata, con propulsori benzina e Diesel, tutti omologati Euro 6D-Final:

Si parte dal nuovo GSE 1.0 T3 da 100 CV, un nuovo propulsore tre cilindri che eroga una coppia massima di ben 190 Nm già a 1.500 giri. Questo T3 appartiene alla famiglia di motori FireFly Turbo e ne rappresenta la versione più aggiornata con emissioni di CO2 scendono fino a un valore di 121g/km (WLTP).

Le motorizzazioni Diesel Multijet – Euro 6D Final – sono due: c’è il 1.3 da 95 CV (guidabile anche da neopatentati) e il 1.6 da 130 CV, 10 CV in più rispetto a prima, con un miglioramento delle performance e anche dei valori di CO2 (partono da 110g/km).

Infine, il cambio rimane il manuale a 5 rapporti per il 1.0 tre cilindri turbo benzina e il 1.3 Diesel da 95 CV, mentre diventa a 6 rapporti sulla motorizzazione più potente a listino.

La Nuova Tipo è equipaggiata con un’ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida (ADAS). Ecco l’elenco:

• il Traffic Sign Recognition, che identifica la velocità massima consentita secondo i limiti della strada sulla quale si sta viaggiando;
• l’Intelligent Speed Assist che suggerisce al conducente di impostare il limite di velocità;
• il Lane Control che non fa uscire la vettura dalla corsia, a condizione che siano correttamente rilevabili le linee di demarcazione della stessa;
• l’Attention Assist, ovvero il rilevatore che suggerisce al conducente di fare una pausa quando troppo stanco per proseguire il viaggio;
• l’Adaptive High Beam, che garantisce una migliore visibilità durante la guida notturna attraverso l’accensione automatica dei proiettori abbaglianti quando il lato opposto della carreggiata è libero;
• il Blind Spot Assist che, attraverso sensori ultrasonici, controlla gli angoli ciechi e avvisa con un segnale luminoso triangolare – che appare sullo specchietto laterale – se ci sono degli ostacoli;
• oltre ai sensori di parcheggio anteriori, al Keyless Entry/Go e al Wireless Charger che consente di ricaricare il cellulare senza fili. Si tratta di un vero concentrato di potenza: un oggetto di ricarica veloce da 15 watt, con una potenza tre volte superiore a quella degli smartphone più venduti.

Le dimensioni della Fiat Tipo 2021 si attestano su una lunghezza di 4,37 metri per la hatchback, 4,57 metri per la Station Wagon e 4,53 metri per la 4 porte tre volumi.

Sul nuovo frontale ecco la griglia ridisegnata su cui spicca il nuovo logo Fiat, con lettering Fiat, come la nuova 500 appena presentata. Nuovi anche i fari, che sono completamente ridisegnati ed equipaggiati con la tecnologia full LED sia nell’anteriore sia nel posteriore.

Al bumper nella parte bassa della vettura, che è stato completamente ridisegnato con l’inserimento di elementi Ice Matte, un cromo satinato che si abbina ai nuovi cerchi in lega da 16” o 17” con finiture diamantate e nuovi disegni.

La nuova gamma Tipo è disponibile anche in due nuovi colori: l’Oceano Blu e il Paprika Orange.

All’interno, l’abitacolo nuovo, con i sedili che presentano tessuti con design esclusivi. Il cluster digitale TFT da 7” totalmente configurabile che si abbina alla nuovissima radio UConnect 5 con schermo touch da 10,25”. Anch’essa adottata per la prima volta nel Gruppo FCA dalla Nuova 500 e ora disponibile su Tipo.

Anche il volante è stato oggetto dell’attenzione dei designer, presentandosi più compatto e sagomato per una migliore ergonomia e anche per consentire una migliore visibilità della strumentazione.

Sul fronte dell’infotainment, la Fiat Tipo è la prima vettura FCA dopo Nuova 500 a essere equipaggiata con il nuovo sistema di infotainment di quinta generazione UConnect 5, disponibile con schermo da 10,25”. Uconnect 5 con Apple CarPlay e Android Auto wireless permette, senza alcun cavo, di usare le funzionalità di mirroring sulla radio touchscreen con personalizzazione dei profili e con la possibilità di memorizzare fino a 5 configurazioni.

La Fiat Tipo 2021 propone un design migliorato, nuovi equipaggiamenti all’avanguardia, oltre alle dimensioni che l’hanno caratterizzata fino a oggi, con tanto spazio per la Station Wagon e la nuova proposta della Tipo Cross.

Oltre all’introduzione dei Fari Full LED davanti e dietro, gli interni della Fiat Tipo 2021 sono stati pesantemente rinnovati, fornendo ora una buona dose di tecnologia rispetto al passato, fatta di doppio schermo per infotainment e strumentazione (prima era analogico).

Inoltre, i nuovi motori della Fiat Tipo 2021 si preannunciano migliorati, soprattutto per quanto riguarda il benzina di ingresso, con 100 CV turbo che sostituiscono il 1.4 aspirato da 95 CV. A livello di sensazioni di guida con il test drive potremo capire meglio se lo sterzo è stato migliorato e se consumi e brillantezza avranno fatto lo stesso. A breve la nostra prova su strada completa.