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Nuova SEAT Alhambra: tutte le informazioni

Tempo di lettura: 4 minuti

La SEAT non accenna a placare la sua offensiva di prodotto, presentando la nuova generazione di Alhambra. La monovolume intelligente e versatile della Casa di Martorell presenta una gamma di propulsori TDI completamente rinnovata, in grado di aumentare fino al 15% l’efficienza in termini di riduzione dei consumi, e diventa ancora più dinamica grazie all’aumento della potenza.

La Alhambra accentua la propria competitività grazie a nuovi sistemi di assistenza e comfort a bordo e alle sue innovative offerte in tema di connettività e infotainment.

Design sempre dinamico

La rinnovata SEAT Alhambra rivela il suo carattere dinamico fin dal primo sguardo. Proporzioni equilibrate, tratti essenziali e passaruota marcati ne fanno una vettura dalla presenza importante e dal look sportivo, rendendola assolutamente unica nel settore delle monovolume. Il design esterno della Alhambra è stato arricchito. Con il suo cofano motore a freccia, il logo del Marchio nella calandra e la presa d’aria anteriore, la monovolume aderisce chiaramente al linguaggio stilistico della Casa spagnola. Le nuove luci posteriori con tecnologia LED sfoggiano il carattere distintivo SEAT, sottolineando così i legami della vettura con il resto della gamma, rimarcati inoltre dal logo del Marchio incastonato nella griglia anteriore – che è stata modificata. L’introduzione di nuovi colori per la carrozzeria e di un nuovo design per cerchi completano il look fresco della rinnovata monovolume. Gli interni sfoggiano nuovi colori, e il volante (derivante dalla Leon) e alcuni elementi di controllo sono stati riprogettati. Anche gli allestimenti sono stati rinnovati e ora la Alhambra viene proposta nelle versioni Style e Advance.

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Nuovi propulsori: prestazioni ancora maggiori, con una migliore efficienza

La gamma di motori Diesel della SEAT Alhambra è stata completamente rinnovata, con l’introduzione delle unità turbo a iniezione diretta che risultano fino al 15% più efficienti in termini di consumi: il 2.0 TDI nelle varianti di potenza 115 o 150 CV, per esempio, si attesta all’avanguardia nel segmento in termini di consumi, registrando 5 l/100 km, a fronte di soli 131 grammi di CO2/km. I propulsori 2.0 TDI erogano 115, 150 o 184 CV di potenza con una coppia massima di 380Nm. La trazione integrale 4DRIVE sarà disponibile abbinata alla versione da 150 CV, mentre il cambio automatico DSG a doppia frizione sarà abbinato alle versioni da 150 e da 184 CV. È da sottolineare la significativa funzione di risparmio di consumi introdotta dalla nuova generazione di cambio DSG: una volta che il conducente rilascia l’acceleratore, la vettura procede la marcia con il motore al regime minimo di giri. Tutte le motorizzazioni soddisfano gli stringenti standard Euro6.

Maggiore sicurezza grazie a nuovi sistemi di assistenza alla guida

L’introduzione della regolazione adattiva dell’assetto (DCC) costituisce un’importante novità per la Alhambra: in pochi millesimi di secondo, il sistema regola le valvole degli ammortizzatori permettendo di adattare le caratteristiche della vettura alle condizioni di guida, per ottenere la massima comodità e una sensazione di guida rilassata e sportiva.

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I nuovi sedili con funzione massaggiante offrono inoltre un altissimo livello di comfort nelle lunghe percorrenze. Il sistema di frenata anticollisione multipla è di serie sulla nuova Alhambra. Nel caso in cui, in seguito ad una collisione o incidente, il conducente non fosse in grado di intervenire direttamente azionando il freno, si attiva la funzione che esegue in modo automatico la frenata, per evitare una seconda collisione. Un’ulteriore novità è rappresentata dalla funzione di monitoraggio dell’angolo cieco (Blind Spot Sensor) che, grazie ad un sensore, avverte il conducente della presenza di veicoli negli angoli al di fuori della sua visuale, in caso di uscita da un parcheggio o di cambio di corsia. Nelle manovre di uscita da un parcheggio in retromarcia, invece, la funzione aggiuntiva di assistenza al parcheggio (supportata dal sistema di parcheggio automatizzato Park Assist di terza generazione), avvisa il guidatore della presenza di eventuali veicoli in avvicinamento dai lati. Il sistema Full Beam Assist reagisce adattando i fari alle diverse condizioni di luminosità, evitando l’abbagliamento dei veicoli provenienti in senso contrario. Il dispositivo per il riconoscimento della stanchezza analizza il comportamento di guida per rilevare eventuali segni di affaticamento, suggerendo di effettuare una pausa, se necessario. Il sistema di riconoscimento della segnaletica stradale, inoltre, ricorda al conducente i limiti di velocità vigenti e ulteriori informazioni importanti. Un’altra pratica dotazione è costituita dal sistema di avviamento senza chiave KESSY, che consente di aprire, chiudere o avviare la vettura senza togliere la chiave dalla tasca o dalla borsa.

MirrorLink e Seat Connect App per un’integrazione ottimale

MirrorLink è la tecnologia che consente di utilizzare in tutta sicurezza il proprio smartphone e le relative numerose funzioni/applicazioni mediante il sistema infotainment della nuova SEAT Alhambra. Gli elementi corrispondenti dell’interfaccia operativa dello smartphone vengono riprodotti sul touchscreen grazie a un funzionamento semplice e intuitivo, compatibile con un numero sempre crescente di smartphone Android.

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La nuova SEAT Connect App sfrutta alla perfezione l’integrazione di MirrorLink, permettendo al conducente di rimanere sempre connesso, senza distogliere l’attenzione dalla strada. Tra le sue principali funzioni, “Read to me” e “Voice Reply”: la prima è una funzione di lettura del testo in grado di convertire i messaggi in arrivo (come ad esempio email, messaggi di testo, account Facebook o Twitter) in messaggi vocali, leggendoli ad alta 4 voce e in modo chiaro; la funzione “Voice Reply”, invece, consente di “dettare” a voce le risposte ai nuovi post, evitando le distrazioni causate dall’esigenza di digitarle sullo schermo. Una nuova esclusiva funzione è rappresentata dal “gesture control”, che permette di accedere a funzioni come le chiamate o i contatti della rubrica direttamente sul touchscreen del sistema infotainment SEAT attraverso semplici movimenti delle dita.

La schermata di benvenuto della SEAT Connect App fornisce informazioni personalizzabili quali, per esempio, previsioni meteo aggiornate o appuntamenti importati dal proprio account Facebook. Grazie alla funzione Smart Tips, l’applicazione è in grado di memorizzare le preferenze individuali, quali per esempio le destinazioni frequenti, e inviare dei promemoria per gli appuntamenti. Numerose altre funzioni saranno disponibili da subito, e l’aggiornamento costante della app permetterà l’accesso a contenuti sempre nuovi.

Dinamica, elegante, di alta qualità e, soprattutto, particolarmente flessibile: la SEAT Alhambra ha tutte le carte in regola per diventare la compagna perfetta di ogni giorno. Può essere equipaggiata con tre file di sedili, ospitando così fino a sette persone; i sedili della seconda fila possono essere dotati di seggiolini per bambini integrati, mentre la nuova funzione massaggio per il sedile del guidatore (disponibile a richiesta con rivestimenti in Alcantara e pelle) è di serie sulla versione Advance. I sedili Easy Fold della seconda e terza fila sono ripiegabili a scomparsa, permettendo di aumentare la capacità di carico della vettura fino a 2.430 litri. Numerose soluzioni portaoggetti intelligenti consentono di tenere gli interni in ordine, mentre il tetto apribile panoramico (disponibile a richiesta) rende gli interni piacevolmente luminosi. I materiali di qualità superiore creano un’atmosfera di benessere e comfort per tutti i passeggeri, che possono viaggiare sui sedili ulteriormente ergonomici e rivestiti in pelle o in tessuto.

Neopatentato

Mauro Giacometti

Classe 88. Automotive Engineering. Mi piace la musica, ma… non quella bella, principalmente quella di cattivo gusto e che va di moda per poche settimane. Amo sciare, ma non di fondo: non voglio fare fatica.
La mia auto ideale? Leggera, una via di mezzo tra una Clio Rs e una Lotus Elise. Ma turbo! Darei una gamba per possedere una “vecchia gloria” Integrale.

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