Volvo, addio al Diesel è ufficiale: il futuro è elettrico

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Volvo è pronta a svoltare definitivamente verso la costruzione di sole auto elettriche portandosi avanti di alcuni anni rispetto alle previsioni. L’azienda svedese, che ha da poco lanciato la nuova Volvo EX30, ha fatto sapere che dirà un grosso addio a un propulsore unico, mettendo così fine alla produzione di qualsiasi genere di modello Diesel “entro l’inizio del 2024”.

L’annuncio è stato fatto alla Climate Week di New York e non lascia spazio a molti ripensamenti: secondo quanto comunicato tra pochi mesi verrà assemblata l’ultima Volvo Diesel e il brand diventerà una delle prime Case automobilistiche tradizionali ad abbandonare una tecnologia fondante dell’industria automotive incentrata per il lungo viaggio.

Volvo, addio al Diesel: i propulsori elettrici sono il nostro futuro

L’addio ai propulsori Diesel è solo l’ultimo passaggio di un percorso intrapreso alcuni anni fa, era il 2021 quando venne annunciata l’idea di vendere solo auto elettriche nel 2030.

La sviluppo di questi motori a combustione è culminato con la cessione della partecipazione in Aurobay, il tutto attraverso la joint venture con la controllante Geely nel campo delle tecnologie endotermiche che farà parte del progetto in collaborazione con la Renault.

“I propulsori elettrici sono il nostro futuro e sono superiori ai motori a combustione”, racconta in una recente intervista l’A.D. Jim Rowan. “Generano meno rumore, meno vibrazioni, meno costi di manutenzione per i nostri clienti e zero emissioni dallo scarico. Siamo completamente concentrati sulla creazione di un ampio portafoglio di elettriche premium, forti di tutto ciò che i nostri clienti si aspettano da una Volvo e parte fondamentale della nostra risposta ai cambiamenti climatici”.

Volvo, addio al Diesel: la maggior parte delle vendite costituite dall’elettrico

Volvo ha attribuito la decisione alla rapida trasformazione dell’industria automobilistica e della domanda su questioni ambientali: “Solo quattro anni fa, i Diesel erano il nostro pane quotidiano in Europa, come per la maggior parte delle altre Case. Nel 2019, la maggioranza delle nostre vendite nel continente riguardava vetture alimentate da un motore a gasolio, mentre i modelli elettrificati stavano solo iniziando a lasciare il segno. Da allora, questa tendenza si è in gran parte invertita per effetto del cambiamento della domanda di mercato, delle sempre più severe normative sulle emissioni e della nostra attenzione all’elettrificazione. La maggior parte delle nostre vendite in Europa è ora costituita da auto elettrificate, con un propulsore completamente elettrico o ibrido plug-in“, fanno sapere dalla casa madre sita a Göteborg.