Curiosità

Lo 0-100 km/h dell’Alfa Romeo Giulia GTAm lascia senza fiato [VIDEO]

Tempo di lettura: < 1 minuto

Come ormai da tradizione, Alfa Romeo immette sul mercato delle autovetture più prestanti rispetto ad altre, grazie ad un peso meno elevato e motorizzazioni più potenti e brillanti. È il caso dell’Alfa Romeo Giulia GTAm che porta all’estremo ciò che conoscevamo con la versione Quadrifoglio.

Estreme, sì, e studiate scrupolosamente nella galleria del vento del team Sauber grazie alla partnership tra Alfa Romeo e la squadra elvetico che corre ormai da quasi trent’anni in F1. Dentro, poi, la Giulia GTAm non dispone di sedili posteriori, oltre all’aggiunta di cinture e finestrini in lexan. Il motore di origine Ferrari è un V6 biturbo da 2.9 litri che sviluppa qualcosa come 540 CV di potenza anziché 510, quindi 30 CV in più.

Sono stati realizzati solamente 500 esemplari di entrambe le auto (già andati tutti a ruba), di conseguenza saranno in pochissimi ad avere l’opportunità di salirci a bordo e testare realmente quali siano le performance di questi due veicoli.

Trovate la nostra prova nella sezione “prove su strada” ma anche il canale YouTube Motorsport Magazine ha avuto il privilegio di spingerla al limite. Nel video si nota come l’Alfa Romeo Giulia GTAm abbia impiegato meno di 4 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h, raggiungendo i 200 km/h in meno di 12 secondi e superando i 250 km/h in circa 20 secondi. C’è però da tener conto che l’asfalto era un po’ freddo per via delle condizioni meteorologiche e le ruote della vettura hanno rotolato a 90 km/h, impattando di pochi decimi di secondo sui test totali. Fattori importanti, che hanno condizionato quanto dichiarato da Alfa Romeo.

Per riscontrare di persona quali siano le prestazioni reali, bisogna essere lesti nell’accaparrarsi uno dei pochi esemplari prodotti dal Biscione.

Autore: Angelo Petrucci

Redazione Autoappassionati.it

Share
Pubblicato di
Redazione Autoappassionati.it

Recent Posts

Roberto Parodi: “Viaggiare col Diesel costa come in elettrico, dove sta il vantaggio?”

Roberto Parodi, conosciuto come Il Parods, ha recentemente rivolto l’attenzione al tema delle auto elettriche,…

1 day ago

Apple Car, chi si rivede: la partnership con Rivian dietro la rinascita

Emergono indiscrezioni su possibili colloqui tra Rivian e Apple, con l’obiettivo di accelerare, o meglio…

1 day ago

Conviene acquistare auto importate dalla Germania?

Tempo di lettura: 2 minuti Scopri le procedure per acquistare auto importate dalla Germania in…

1 day ago

Kallenius, CEO Mercedes: “Elettrico o no? Tocca ai clienti decidere”

Nel corso dell’ultima assemblea degli azionisti, il CEO di Mercedes-Benz, Ola Kallenius, ha confermato l’intenzione…

2 days ago

Hypercar elettriche già sulla via del tramonto? Mate Rimac guarda oltre

Rimac sta affrontando vendite deludenti per la sua hypercar elettrica Nevera, spingendo il brand a…

2 days ago

Toyota sta studiando una rivale della Mazda MX-5: non sarà elettrica

Toyota sta sviluppando una nuova coupé sportiva, la Toyota S-FR, per competere con modelli iconici…

2 days ago