Guido Casetta
Una delle segmento B più vendute in Italia e in Europa è pronta a tornare sul mercato con la nuova generazione, la quinta serie, rinnovata dentro e fuori. Prima di raccontarvi come va nel nostro test drive in anteprima, vi sveliamo le 5 cose da sapere su Renault Clio 2019:
- Disegnato dalla matita di Laurens van den Acker, il nuovo modello porta al debutto la piattaforma CMF-B che, grazie alla sua nuova architettura elettrica ed elettronica, le consente di integrare i più recenti sviluppi tecnologici per soddisfare le nuove esigenze del mercato, compresa l’elettrificazione.
- Fuori la nuova Renault Clio 2019 non rinuncia al family feeling della precedente generazione introducendo, però, novità a livello dei gruppi ottici, sempre a LED fin dal primo allestimento e con la forma C-Shape ereditata da Megane, e una leggera diminuzione delle dimensioni totali. La nuova Clio si accorcia, infatti, di 1,2 cm, per una lunghezza di 4,050 metri. Al posteriore le maniglie delle porte sono integrate nei finestrini e i gruppi ottici posteriori sono stati allargati, aumentando visivamente l’impronta della vettura.
- Tutto nuovo l’abitacolo: si chiama “Smart Cockpit” e tutti i comandi vengono orientati verso il conducente. Dotato di schermi tra i più ampi del suo competitivo segmento, propone il quadro strumenti digitale da 7 a 10 pollici e lo schermo touchscreen da 9.3 pollici, disposto verticalmente. L’infotainment può contare sull’ultima versione del sistema Easy Link, con compatibilità Apple Car Play e Android Auto, oltre al sistema di navigazione Tom Tom e la ricerca indirizzi di Google. La capacità del bagagliaio si attesta su 391 litri, 60 in più rispetto alla versione precedente, ma occhio allo scalino di ingresso del vano.
- La nuova Renault Clio 2019 dispone di una gamma di motorizzazioni benzina inedite nella gamma – GPL e Diesel, con potenze comprese tra 65 a 130 CV, mentre dal 2020 arriverà l’ibrido E-Tech. Si parte con gli SCe (tre cilindri aspirati) in potenze da 65 e 75 CV, mentre il TCe 100 CV e 160 Nm (3 cilindri turbo) è l’ultimo motore frutto delle sinergie dell’Alleanza. Disponibili cambi manuali a 5 o 6 rapporti e, per il TCe, la trasmissione X-Tronic doppia frizione. Il motore TCe 100 sarà disponibile anche in versione bi-fuel GPL, come avviene oggi con il TCe 90 turbo benzina GPL. Il TCe 130 FAP sarà invece il più potente in gamma, con 130 CV e 240 Nm, con cambio automatico EDC a 7 rapporti di serie. Per i Diesel, 1.5 Blue dCi con filtro SCR in potenze di 85 CV e 115 CV.
- Quattro gli allestimenti previsti per la nuova Renault Clio: Life, Zen, Business e Intens, cui si affiancheranno la versione sportiva R.S. Line e l’alto di gamma Initiale Paris. Per il lancio, Renault propone la versione Edition One con prezzi a partire da 20.750 euro e una dotazione che comprende cerchi da 17”, sellerie in pelle, Easy Link 9,3” e inserti cromati. I prezzi della tradizionale di Renault Clio 2019 partono invece da 14.400 euro per la motorizzazione SCe 65 in allestimento Life.
