DS 3 Crossback e-tense è il primo B-SUV 100% elettrico della Casa francese. Ecco com’è fatta fuori e dentro.
DS 3 Crossback E-Tense si fa immediatamente riconoscere per i suoi elementi di design esclusivi, primo tra tutti la firma “E-tense”. L’estetica non cambia rispetto alle varianti con motore termico. Anteriormente troviamo una grande mascherina esagonale, fari lunghi e sottili, maniglie a scomparsa, luci diurne verticali nonché delle finte prese d’aria verticali riposte sul paraurti posteriore che contribuiscono al carattere grintoso della vettura. Anche i gruppi ottici posteriori risultano assottigliati e uniti da una linea cromata che sottolinea la larghezza del veicolo. Il B-SUV elettrico differisce dalle versioni termiche oltre che per il logo anche per le finiture satinate e per l’assenza, ovvia, del terminale di scarico. I cristalli vetri risultano ispessiti, i pannelli porta allargati e il parabrezza è di tipo acustico.
Di serie troviamo cerchi in lega da 17” Dubai, fari anteriori e posteriori a LED, specchietti retrovisori elettrici. Come optional è possibile allestire la propria vettura con cerchi in lega da 18” Monza, DS Matrix LED Vision, tetto nero perla, vernice metallizzata bicolore con tetto nero perla o rosso diamante, vernice perlata monocolore o bicolore o pastello monocolore Bianco Absolut (a richiesta).
Per quanto riguarda, infine, le dimensioni, DS 3 Crossback E-Tense è lunga 4,12 m, larga 1,80 m e alta 1,53 m; l’altezza da terra è di 17 cm e la capacità del vano bagagli è di 350 L (che diventano 1050 L con i sedili abbassati).
Gli interni della vettura sono stati studiati apposta per garantire assenza di vibrazioni e il massimo livello di isolamento acustico. Entrando ci si accorge degli ampi spazi a disposizione e dell’attenzione posta ai dettagli nelle rifiniture curate e nei materiali di qualità. Numerosi i rivestimenti in Alcantara, in pelle e in tessuti ricercati. I sedili sono imbottiti di schiuma poliuretanica ad alta densità. Il cruscotto è digitale e al centro della plancia si trova lo schermo da 10,3” mentre, al di sotto, si trovano i comandi a sfioramento.
La DS 3 Crossback e-tense viene dotata di diversi sistemi tecnologici che includono:
Il propulsore elettrico, alimentato da una batteria integrata sotto al pianale, eroga 136 CV di potenza e 260 Nm di coppia massima subito disponibile. La posizione della batteria permette di non rinunciare agli spazi interni dell’abitacolo che risultano esattamente gli stessi di quelli delle versioni a benzina e Diesel. L’autonomia dichiarata per viaggiare in elettrico è di circa 320 Km.
DS 3 Crossback e-tense, in allestimento So Chic parte da un prezzo di 39.600 euro che diventano 40.800 euro nella versione Performance Line e Business. I prezzi aumentano di 1.000 euro laddove il cliente voglia dotarsi anche di una wallbox da installare nel proprio box così da aumentare i tempi di ricarica.
Ci sono due modi per analizzare la sicurezza stradale legata ai monopattini elettrici in sharing…
E a furia di stuzzicare il Grande Dragone in materia di auto elettriche, il gigante…
Pochi mesi fa Audi ha lanciato quella che si appresta ad essere la station wagon…
Nel corso dei decenni, diverse automobili hanno dominato le classifiche di vendita, diventando icone nel…
Auto aziendale: una scelta conveniente per le imprese L'auto aziendale rappresenta una scelta conveniente per…
La diciassettesima edizione del Salone di Pechino (25 aprile - 4 maggio), quest’anno coinvolge 600…