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    Paolo Porro trionfa al 29° rally della Lanterna

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    L’equipaggio della Bluthunder, a bordo di una Ford Focus WRC, si aggiudica la prima gara del Trofeo Rally Asfalto. Giacobone e Mometti su Peugeot 207 Super 2000 sono secondi al traguardo di Genova, precedendo Signor e Bernardi, terzi con la Skoda Fabia e primi della Super 2000 tra gli iscritti al campionato.

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    29° Rally della Lanterna 2013 – Ricognizioni

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    Ricognizioni del 29° Rally della Lanterna: terminate!
    Ringrazio Autoappassionati per avermi messo a disposizione questo spazio per poter condividere le mie impressioni su questa difficilissima gara, tra le più belle d’Italia.

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    20° rally dell’Adriatico: Umberto Scandola e Guido D’Amore davanti a tutti

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    Primo successo stagionale per Umberto Scandola che, navigato da Guido D’Amore su Skoda Fabia s2000, si aggiudica il 20° Rally dell’Adriatico, terza prova del CIR 2013.
    L’equipaggio ufficiale di Skoda Italia, dopo il secondo posto del Mille Miglia e il terzo del Ciocco, conquista la vetta della classifica tricolore.

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    CIR 2013: 20° Rally Adriatico

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    Sono 71, in totale, le adesioni al 20° Rally dell’Adriatico, in programma il 17 e 18 maggio, prima prova sterrata del Campionato Italiano Rally 2013.
    Nel mirino di tutti ci sarà Alex Perico su Peugeot 207 S2000. Il driver bergamasco ha dichiarato di non amare particolarmente questo tipo di fondo e di essere al via solo in virtù della leadership di campionato. Posizione che proveranno ad agguantare sia Giandomenico Basso, vincitore al Ciocco nella gara di apertura e ritirato al 1000 Miglia per incidente, che Umberto Scandola, pilota ufficiale Skoda Italia.

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    Trofeo Rally Automobile Club Lucca

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    Due punti a regolare cinque posizioni. E’ bagarre nella classifica “piloti” della serie rallistica provinciale, dopo il Rally della Valdinievole della scorsa settimana.

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    6° Rally Storico Città di Brescia: Musti – Zonca si aggiudicano la Coppa Michelin

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    Grande successo di iscritti al 6° Rally Storico Città di Brescia, terza gara del Campionato Italiano Rally Storici e secondo appuntamento della Coppa Porsche-Michelin, interamente riservata ai piloti della berlinetta di Stoccarda.
    Otto gli equipaggi iscritti al monomarca che si sono sfidati sulle strade bresciane raccogliendo ottimi risultati: quattro piloti nella top ten tra i quali spiccava Matteo Musti, vincitore assoluto.

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    37° Rally 1000 Miglia 2013: vincono Perico-Carrara su Peugeot 207 S2000

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    L’equipaggio bergamasco composto da Alessandro Perico e Fabrizio Carrara, su una Peugeot 207 S2000 della PA Racing ha vinto oggi il 37° Rally 1000 Miglia, seconda prova del Campionato Italiano Rally.
    La gara, iniziata venerdì sera con l’impegno spettacolo all’Autodromo di Franciacorta, proseguita poi per l’intera giornata di ieri ha emesso il suo verdetto in coincidenza dell’ultima prova speciale di “Cavallino”, con il successo dell’equipaggio bergamasco arrivato quindi all’ultimo tuffo, con un esaltante testa a testa finale contro gli ufficiali Skoda Umberto Scandola e Guido D’Amore, con la Fabia S2000.

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    2° Rally dei Colli Bolognesi 2013: classifica e risultati

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    Marco Gianesini ha trionfato nel 2° Rally dei Colli Bolognesi. La gara, organizzata dai toscani del Comitato Organizzatore Trofeo Maremma e svoltasi nell’intero fine settimana, ha registrato la supremazia della Renault Clio Super1600 vestita dei colori di Top Rally , con il conduttore lombardo, affiancato alle note da Daniele Fomiatti.

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    Ogier e la Polo R WRC dominano il Rally del Messico

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    16 prove speciali vinte (su 23) e un distacco finale sul secondo classificato di tre minuti e mezzo: si è concluso così il terzo appuntamento del WRC 2013, con l’equipaggio Ogier/Ingrassia su Polo R WRC ancora in trionfo dopo la vittoria al Rally di Svezia.

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    Peugeot 208 R2 – caratteristiche tecniche

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    MOTORE
    EP6C con bielle, pistoni e sistema di fasatura specifici
    1598 cc di cilindrata
    Alesaggio/corsa: 77 x 85,8 mm
    Potenza max: 185 CV a 7.800 giri/min
    Coppia max: 119 m.daN a 6.300 giri/min
    Alimentazione: iniezione diretta Magneti Marelli, monofarfalla motorizzata
    Distribuzione: bialbero a camme in testa con comando a catena e fasatura automatica su aspirazione e scarico.

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