Test in anteprima o prove di lungo periodo. In questa categoria mettiamo letteralmente le mani sulle auto, per raccontarvi come sono fatte e che sensazioni ci hanno trasmesso.
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Al centro di scandali del mondo dell’auto, la Golf e il suo cuore di gamma, il 2.0 TDI – esclusivamente nella sua versione Euro 5 “EA189” – è stato preso di mira nell’ultimo periodo. C’è un modello che però non se ne cura e, anzi, continua a far battere il cuore di noi appassionati.
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Dopo la prova della Mini Countryman Cooper S, tocca ora alla più “specialistica” John Cooper Works, la più pepata versione del 4×4 Mini. La prima integrale della Casa, con l’arduo compito di mantenere lo stile e il fascino Mini, lasciando intatto (o quasi) anche il piacere di guida tipico dell’inglesina originale, ma con dimensioni e spazio “da grande”.
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In Italia il concetto di vettura utilitaria di segmento B è stato completamente ripensato, lasciando spazio a versatilità, praticità utili nella vita cittadina ma anche comfort per i lunghi spostamenti autostradali.
La nuova Hyundai i20 si presenta sul mercato completamente aggiornata, ricca di sorprese e particolari da scoprire. Autoappassionati ha provato la Hyundai i20 con motore diesel tre cilindri CRDi 1.1 da 75 CV in allestimento Comfort. Ora vi raccontiamo com’è andata.
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Nel gennaio 2013, mese della sua commercializzazione, la Opel Adam ha suscitato un grande interesse grazie a linee ben riuscite, ampie possibilità di personalizzazione e soluzioni inedite per una vettura della sua categoria. Dopo l’intrigante, e ancora una volta originalissima, versione Rocks, arriva anche la variante sportiva, la Adam S, tanto attesa da noi appassionati, ben abituati dai modelli sportivi di Casa Opel.
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Del lontano 1995, anno di debutto della prima generazione di Audi A4 Avant, sono state vendute complessivamente in Italia 271.336 vetture. Un dato importante che ci fa capire quanto sia amata la wagon tedesca nel nostro Paese. La quinta generazione di Audi A4 Avant è stata presentata il mese scorso al salone di Francoforte e noi l’abbiamo già messa alla prova con un test in anteprima sulle strade francesi nei pressi di Aix-en-Provence.
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Paraurti in bella mostra, passaruota maggiorati, linee esterne taglienti e decise. Si presenta così al pubblico la Leon X-PERIENCE, crossover di casa Seat. La nuova all-road non teme nulla, agile nei percorsi urbani, fluida in quelli autostradali e divertente su terreni a scarsa aderenza. La sicurezza è al top grazie ai numerosi sistemi di assistenza alla guida.
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La Astra è senza dubbi la regina della gamma Opel e l’arrivo della nuova generazione, che ha debuttato allo scorso Salone di Francoforte 2015, ha suscitato grande interesse. Noi non abbiamo perso tempo e l’abbiamo subito messa alla prova lungo le strade tra Austria e Slovacchia che da Vinna portano a Bratislava.
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Il nuovo Qashqai è nato sulla piattaforma Common Module Family (CMF), la stessa di X-Trail, sviluppata a seguito dell’alleanza Renault-Nissan. È robusto e versatile come il modello precedente, ma in più aggiunge lo stile e l’efficienza delle nuove generazioni di vetture. Oltre un design innovativo delle tecnologie raffinate e tanta sicurezza aggiuntiva senza dimenticare il comfort e la praticità.
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Continua il “SUV attack” targato Mercedes-Benz. Dopo il lancio di GLA, avvenuto nel 2013, e di GLC, sul mercato da poco, ora è il turno del capitano della squadra, il GLE erede del celebre ML, che abbiamo avuto modo di provare in anteprima.
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60 anni fa nasceva il mito DS, simbolo dell’auto francese, con design italiano, noi per rivivere questi anni d’oro abbiamo voluto provare la DS23 Pallas, uno dei modelli di fine produzione della Dea, con 41 anni alle spalle, ma è come non sentirli.
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Il marchio DS si separa da Citroen e si appresta a percorrere un percorso arduo che lo porterà ad essere il “premium brand” del Gruppo PSA. La DS 3 è stata la capostipite della rinascita e, dopo diversi anni dal suo lancio, ha subito un leggero “lifting” che ha visto protagonisti i nuovi fari Xeno-LED.
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Il Marchio della Stella comincia la sua offensiva, il suo #SUVAttack, e dopo il lancio della GLA – con l’aggiunta tutta italiana della versione ENDURO – ora è il momento della Mercedes-Benz GLC, erede della GLK, un modello di successo, ma per certi versi piuttosto controverso, che ha totalizzato, dal 2008, più di 650.000 unità vendute.
