Test in anteprima o prove di lungo periodo. In questa categoria mettiamo letteralmente le mani sulle auto, per raccontarvi come sono fatte e che sensazioni ci hanno trasmesso.
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Se potessimo tornare indietro nel tempo di qualche anno, ci accorgeremmo di come le versioni “familiari” abbiano nemmeno troppo lentamente ceduto il passo ai SUV. Per svariati motivi tuttavia, ora le carrozzerie station si stanno prendendo una piccola rivincita.
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Qualche giorno fa, durante l’investor day del gruppo FCA, Harlard Wester (CEO di Maserati) ha dichiarato pubblicamente che il piano del Tridente è quello di arrivare a 75 mila unità vendute nel 2018. Per fare questo è necessario da un lato ampliare l’offerta con nuovi modelli, dall’altro proporre nuovi propulsori capaci di soddisfare le esigenze di più clienti possibile. Per questo Maserati ha lanciato lo scorso anno l’unità diesel, proposta inizialmente su Ghibli, ma che adesso è disponibile anche sulla Quattroporte. Noi l’abbiamo provata in anteprima.
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Il Nuovo Fiat Ducato è l’ultima evoluzione di un best seller che da ben 33 anni, alla quinta generazione, domina il panorama italiano ed europeo. Oggi si rinnova mettendo in mostra tante novità e moltissimi miglioramenti, dal design all’efficienza, dalla sicurezza alla tecnologia.
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La prima generazione Zafira si è distinta per esser una delle monovolume medie più versatili nonostante i soli 4,3metri di lunghezza. La seconda generazione, quella dalle forme più squadrate per intenderci, aveva l’onere di continuare a primeggiare in un mercato molto più affollato di concorrenti, come i suv, che prosciugavano i clienti alle MPV. La terza generazione Zafira Tourer, quella della nostra prova, implementa la gamma verso l’alto.
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Arriva dal Brasile, dove è stato progettato e prodotto, è alla seconda generazione, la prima a essere commercializzata anche in Europa, e si affianca al Kuga nell’offerta SUV targata Ford. Si chiama Ecosport, la versione europea verrà prodotta in India e la vedremo nei concessionari a partire dal mese di giugno.
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Fiesta 6.2 ovvero sesta serie, in gergo Mk VI e restyling di metà carriera. Eh si, dopo 38 anni di successi, dal 1976, siamo arrivati addirittura alla sesta serie di quella che probabilmente è l’unica utilitaria più longeva, o almeno l’unica a mantenere il suo nome invariato per quasi 40 anni.
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L’offerta ibrida avanza inesorabilmente e Toyota – dopo Prius, Prius+, Yaris e Auris – risponde colpo su colpo, lanciando la Auris Touring Sports Hybrid, versione station wagon della segmento C giapponese.
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Sin dal primo modello all’avanguardia, la C4 Picasso non smette di rinnovarsi e anche la terza generazione è un concentrato di spazio, versatilità, ma soprattutto tecnologia. Figlia di un segmento in continua evoluzione si fa più comoda e più ecologica, dai consumi irrisori grazie al 1.6e-HDi microibrido di casa PSA.
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Peugeot resta fedele alla tradizione che lega da oltre 50 anni le sue vetture di segmento C alla variante Station Wagon, così dopo la 308 berlina abbiamo provato la nuova 308 Station Wagon, che costituisce quest’anno l’unica grande novità nel segmento.
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Sylt (Germania) – Mercedes-Benz avanza senza sosta la sua offensiva prodotto. Dall’inizio del 2014 la Casa di Stoccarda ha già lanciato ben cinque anteprime mondiali. Recentemente abbiamo testato la nuova Classe C e dopo poche settimane torniamo nuovamente a parlarvi di un nuovo modello Mercedes-Benz, la Classe V che rappresenta l’ultimo e più voluminoso componente della famiglia di autovetture della Stella. Un veicolo interessante sia per le famiglie sia per chi necessita di un abitacolo spazioso e versatile per le proprie attività e si presta inoltre alla funzione di elegante navetta per il trasporto di VIP o clienti di hotel.
Noi di Autoappassionati.it abbiamo provato la nuova Mercedes-Benz Classe V in anteprima e per farlo ci siamo spinti a Nord, tra Amburgo e Sylt, in Germania.
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Quando Renault ha comunicato al grande pubblico la decisione di trasformare la Clio R.S. da “regina delle aspirate” ad “aspirante regina delle piccole turbo” qualcuno degli affezionati allo scorso modello ha sicuramente storto il naso, sperando fino a quel momento che la filosofia – o meglio la necessità – del “Downsizing” avesse risparmiato le poche sportivette rimaste.
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Presentata all’ultimo salone di Francoforte, la nuova Kia Soul è pronta al debutto nelle concessionarie. Per la precisione arriverà durante il weekend del 12 e 13 aprile. Noi l’abbiamo provata in anteprima sulle splendide strade siciliane tra Palermo e Sciacca.
