Nel 1946, dopo la liberazione della Corea dal dominio giapponese, Chung Ju-yung fondò la Hyundai e poté sfruttare l'era di ricostruzione e industrializzazione. Vinse diversi appalti governativi, costruendo così buona parte delle nuove infrastrutture della Sud Corea.
Dopo una ventina d’anni, nacque la Hyundai Motor Company, divisione dell’azienda destinata alla produzione di varie tipologie di veicoli civili e, sul modello della produzione americana, grazie ad un accordo stipulato con la Ford, uscirono la Cortina e in seguito la Taunus 20M.
Fu solo nel ‘75 che vide la luce la prima vera automobile della casa coreana: la Pony. Su disegno di Giorgetto Giugiaro, l’auto montava un motore originario della Mitsubishi e fu sviluppata da un team di britannici.
Bisogna però attendere il 1988 per vedere la prima auto completamente progettata e costruita in Corea, la Hyundai Sonata.
Alla fine del decennio avviene il passaggio di consegne tra il padre e il figlio Chung Mong-koo, che amplia gli orizzonti commerciali ed inizia ad affacciarsi anche sul mercato europeo, con buoni risultati. Nel 1998, complice la grande crisi economica, Hyundai acquisì il controllo della Kia Motors, dando vita alla Hyundai Kia Automotive Group.
Nel 2001, la Santa Fé ebbe grande successo negli Stati Uniti. L’affidabilità e i prezzi concorrenziali contribuirono all’aumento della richiesta, tanto da mettere in difficoltà la produzione che non si aspettava una domanda così alta.
Nel 2004 la realtà delle esportazioni delle Hyundai, supera i 10 milioni di autovetture. La produzione Hyundai negli ultimi venti anni, ricopre tutti i segmenti di vendita delle vetture; dalle utilitarie alle berline, dalle coupè ai fuoristrada.
In Italia, raggiungono il successo la Atos, i10, i20, Getz, i30, ix35 e Tucson.
Ora si attende un altro successo con il crossover Hyundai Ioniq 5, veicolo completamente elettrico, che funziona sulla piattaforma E-GMP cioè Electric-Global Modular Platform sviluppata da Hyundai. Grazie a questo innovativo sistema, si potrà arrivare ad un’autonomia di 480 km.
Oggi la Hyundai Motor Group, è guidata dalla terza generazione dei Chung che, grazie a Chung Euisun ha portato la Hyundai ad essere il quinto gruppo automobilistico nel mondo.
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Presentata al Salone di Parigi nel 2012, la i30 tre porte, compatta di segmento C, sfida l’Europa con un design moderno e tanta tecnologia. Dopo la prima generazione, nata nel 2007, in Hyundai hanno deciso di rendere più attraente e giovanile un modello dedicato a un’ampia clientela, mantenendo un buon rapporto qualità prezzo. Noi l’abbiamo provata: è all’altezza della concorrenza più blasonata?
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Lo Hyundai Shell World Rally Team è pronto a continuare la sua avventura nel Mondiale Rally FIA con la tappa in Svezia, in partenza il 5 febbraio, che si sviluppa in 24 prove speciali distribuite su 3 giorni, per un totale di 323,54 km.
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Nel giorno d’apertura del Salone di Detroit 2014 (North America International Auto Show – NAIAS), Hyundai ha presentato la nuova generazione della Genesis, berlina premium che verrà distribuita in tutto il mondo nel corso dell’anno e, in numero limitato, anche in Europa.
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A poco più di un anno dall’inaugurazione, Hyundai Motorsport è pronta al debutto nel Mondiale Rally FIA in occasione della prima delle 13 gare in calendario, a Montecarlo, con due i20 WRC.
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James Oh, 49 anni, è il nuovo Presidente & CEO di Hyundai Motor Company Italy (HMCI), la filiale italiana della Casa sudcoreana – presente già dal 2010 nella “Top 5” dei Costruttori mondiali.
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Dopo la vittoria di Elantra nel 2012, Hyundai si aggiudica un secondo riconoscimento di AUTOBEST, tra i più autorevoli premi nell’industria automotive a livello europeo, assegnato alla Nuova Generazione di i10 per il 2014.
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Se dovessi riassumere il verdetto di questa prova in una frase, direi che la nuova Hyundai i10 è un’auto piccola, ma non è affatto una piccola auto. Anzi. Il chiasmo che, senza volerlo, rievoca la pubblicità dei pennelli Cinghiale – ve la ricordate? ‘Per dipingere una parete grande…’ – condensa in una manciata di parole un gran numero di dettagli, di particolari che mostrano quanta cura sia stata posta nella realizzazione di questa nuova coreana.
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In vista dell’atteso debutto nel Mondiale Rally 2014, Hyundai Motorsport continua a lavorare senza sosta per completare lo sviluppo della nuova i20 WRC , con la prima tappa – quella di Montecarlo – a gennaio. Durante il mese di ottobre, la nuova i20 WRC ha superato con successo 15 giorni di intensi collaudi in Spagna e Germania, su oltre 1.000 km tra asfalto e sterrato, guidata dai 3 piloti tester del team Juho Hänninen, Bryan Bouffier e Chris Atkinson.
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Riparte il contest online promosso da Hyundai, Partner Ufficiale dei Mondiali di Calcio FIFA 2014 in Brasile: con «Be There With Hyundai» i fan di tutto il mondo possono proporre e poi votare lo slogan ufficiale per ciascuna delle 32 Nazionali partecipanti alla Coppa del Mondo.
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Oggi, in occasione dell’anteprima dedicata alla stampa nazionale coreana, Hyundai Motor Company ha svelato le prime immagini teaser della Nuova Genesis, che esordirà sul mercato interno già dalla fine di quest’anno, per poi essere introdotta in altri mercati nel 2014.
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Ci sono segmenti che non tramontano mai come quello delle citycar ed altri che invece avanzano ad onde alterne, come ad esempio quello delle berline a tre volumi. Quest’oggi parliamo della Hyundai i20, una piccola vettura da città interessante sia per il prezzo che per i contenuti.
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In data odierna 10 ottobre 2013, località Offenbach (Francoforte), si è svolta la cerimonia d’inaugurazione della nuova sede europea di Hyundai, frutto di un investimento complessivo pari a 42,5 milioni di euro.
