La Vettura del Popolo nasce nel ‘37 in Germania. Il signor Porsche in persona viene incaricato da Adolf Hitler di mettere a punto auto economiche, semplici da costruire, compatte e affidabili. Porsche presenta tre prototipi: sono convincenti. Dunque il dittatore fonda lo stabilimento con l’intenzione di costruirvi intorno quella che diventerà la città di Wolfsburg. Nel ‘39 si presenta a Berlino la prima auto di serie della casa, la Volkswagen Kdf-Wagen: il Maggiolino.
La produzione però viene interrotta dalla guerra. L’ufficiale britannico Ivan Hirst, appassionato di automobili, nel 1947 salva la fabbrica e rimette in piedi costruzione e distribuzione. Negli anni ‘50 la Volkswagen vola grazie al Maggiolino e al Transporter. Nel ‘55 esce la sportiva Karmann Ghia.
Durante gli anni 60 la casa acquista l’Auto Union e la NSU, nonostante una crisi a fine decennio.
Gli anni 70 iniziano con la K70, berlina della NSU, ma si aprono ufficialmente con la Volkswagen Passat. Seguono i successi più iconici del marchio: la Scirocco del ‘74, la Golf disegnata da Giugiaro, successivamente in versione sportiva e cabrio, e la Polo del 1975.
Dopo la Jetta del ‘79, la vittoria alla Parigi-Dakar apre gli anni 80, che vedono l’acquisto della maggioranza Seat. Segue l’acquisto della Skoda. Nel ‘92 e nel ‘97, la terza generazione della Golf e il Nuovo Maggiolino vengono elette Auto dell’Anno. Gli anni ‘90 si chiudono in bellezza con l’acquisto di Bentley, Bugatti, Lamborghini, Rolls-Royce e con la Volkswagen Lupo.
È il nuovo millennio, il marchio punta all’innovazione tecnologica. Nel 2002 escono il SUV Tuareg e la Phaeton. Alle porte del primo decennio Volkswagen vince tre volte la Dakar e quattro rally WRC. Nel 2003 esce il Touran, nel 2005 la Fox, e più tardi tre versioni della nuova Golf: la Plus, la Jetta e la Eos del 2006. Un anno dopo esce il SUV Tiguan e le Polo, Golf e Touran in versione cross.
Nel 2010 e nel 2013 la quinta generazione della Polo e la settima della Golf vengono nominate Auto dell’Anno. Nel 2011 esce la citycar Volkswagen up! (erede della Fox) e nel 2012 l’evoluzione della Passat: la CC, coupé che nel 2017 esce in versione sportiva col nome di Arteon insieme al nuovo SUV Volskswagen T-Roc.
Oggi la gamma classica è integrata da versioni elettriche e ibride. le ultime notizie riguardano la Golf: oltre alla nuova versione è in arrivo un modello ad alte prestazioni.
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Il risultato ottenuto al Rally di Argentina dello scorso weekend è stato il migliore del team Volkswagen in una singola gara del FIA World Rally Championship (WRC). In condizioni quasi proibitive, gli equipaggi Latvala/Anttila e Ogier /Ingrassia hanno lottato per il successo concludendo rispettivamente primo e secondo.
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La Touareg è uno dei SUV di categoria superiore di maggior successo al mondo. Nell’arco di un decennio la Volkswagen ha venduto circa 720.000 esemplari del suo fuoristrada di alto livello; solo nell’ultimo anno sono stati più di 70.000 gli automobilisti che si sono affidati a una nuova Touareg per avere il meglio dai due mondi: strada e off-road.
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La Volkswagen festeggia i 40 anni dell’auto europea di maggior successo di tutti i tempi: la Golf. A oggi, in tutto il mondo, ne sono stati venduti oltre 30 milioni di esemplari. La Golf è da sempre un punto di riferimento in fatto di progresso tecnologico.
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Nell’ambito delle settimane dell’elettromobilità (dall’8 al 21 marzo), all’insegna del motto “electrified!”, la Volkswagen presenterà a Berlino la nuova e-Golf, un’auto elettrica da 140 km/h di velocità massima, 190 km di autonomia, molto versatile e con allestimenti high-tech.
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La Volkswagen ottiene un’importante vittoria nel Rally del Messico. Battendo anche le estreme condizioni ambientali, Ogier e Latvala sono saliti sui primi due gradini del podio. E’ la terza vittoria della Volkswagen in altrettante gare nella stagione 2014, la seconda doppietta consecutiva dopo quella del Rally di Svezia.
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Solo a gennaio Volkswagen ha presentato al mondo la nuova generazione della Polo. Ora, a Ginevra, si appresta a presentare alcune importanti novità tecnologiche che riguarderanno le motorizzazioni e non solo della nuova Polo.
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La Volkswagen ha confermato il debutto al Salone di Ginevra 2014 della versione restyling della Scirocco, a 40 anni esatti dalla presentazione della prima generazione avvenuta proprio alla rassegna svizzera.
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Dopo il successo dei primi tre “episodi”, è in onda in questi giorni il nuovo spot nato della partnership tra Volkswagen e AS Roma.
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Alla presenza di Michael Macht, Membro del Consiglio di Amministrazione della Volkswagen AG, Marcus Osegowitsch, Direttore Generale del Gruppo Volkswagen Russia, Michael Oeljeklaus, Membro del Consiglio di Amministrazione per Produzione e Logistica ŠKODA e Gerhard Schröder, ex Cancelliere tedesco, è stata inaugurata all’interno del Parco Olimpico di Sochi la vetrina del Gruppo Volkswagen.
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La Volkswagen centra la seconda doppietta della stagione. Dopo Monte Carlo, anche al Rally di Svezia due Polo R WRC hanno preceduto tutti. Latvala/Anttila non hanno soltanto conquistato il gradino più alto del podio, ma hanno anche dato vita a un bel duello con la Polo gemella di Mikkelsen/Markkula, giunta seconda.
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La Volkswagen inizia il 2014 con una delle vetture compatte più sportive al mondo: la nuova Golf R.
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Se in Italia siamo alle prese con firme false ed elezioni contestate, anche in Germania nelle ultime ore si è scatenato un uragano sul famoso premio auto dell’anno: il loro Adac, l’Automobil Club tedesco con oltre 19 milioni di iscritti, ha ammesso di aver fornito cifre false sul concorso per l’elezione dell’auto più amata dell’anno dai tedeschi, che è risultata essere ancora la Volkswagen Golf. Michael Ramstetter, responsabile della comunicazione dell’Adac e direttore di ‘Motorwelt’, la rivista dell’Automobil Club inviata gratuitamente a tutti gli iscritti, si è dimesso da tutte le sue funzioni, dopo aver ammesso che i voti ottenuti dalla Golf come auto dell’anno da parte dei lettori sono stati solo 3.409, non 34.299 come comunicato ufficialmente. L’Adac ha spiegato che l’errore ha riguardato “solamente” il numero assoluto di voti assegnati alla vettura premiata, mentre la classifica riguardante tutte le auto in concorso è rimasta invariata.
